二手車回收評估價是如何計算出來的？

二手車回收評估價是綜合多方面因素，運用如折舊率估值法、“54321 法”、重置成本法等多種方法計算出來的。車輛的使用年限、行駛里程、品牌、車型、顏色、配置等都是重要影響因素。折舊率估值法按車齡確定折舊比例；“54321 法”根據行駛里程分段計算；重置成本法結合新車成本與成新率等。不過這些計算僅為參考，實際評估還需結合車況與市場行情。

折舊率估值法，對于10年以內車齡的車輛較為適用。新車在前5年，折舊率依次為15%、12%、10%、8%、7% ，5年后每年折舊率大約穩定在5%。比如一輛使用3年的車，就按照相應折舊率計算其價值損耗。

“54321法”則以車輛有效使用壽命30萬公里為基準，平均分成5段，每段6萬公里。每段對應新車價的比例分別是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。若一輛車行駛了12萬公里，那就減掉前兩段對應的新車價格部分來估算。

重置成本法是以重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本為基礎。通過年限成新率，即（1－已使用時間/規定使用時間）×100％ ，再結合調整系數（常見為75%）來計算二手車價格。比如一輛使用了4年，規定使用年限為10年的車，就能算出成新率，進而得出評估價。

此外，市面上還有一些二手車評估計算器公式，多采用評估價=市場現行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值。不過要知道，車輛實際車況千差萬別。即使同款車，因車主使用習慣不同，車輛磨損程度也不一樣；保養記錄良好的車，價格往往也會更高。而且市場行情時刻變化，供需關系也會對二手車價格產生影響。

總之，二手車回收評估價的計算是一個復雜的過程，多種計算方法為評估提供了基礎框架，但最終價格需綜合考慮車況的實際檢測結果以及當下的市場供需等情況，才能得出相對準確合理的價格。