問
波蘭駕考的標準是否過高致使男子 192 次未通過？
抹高傲旳笑發表于2024-11-15 19:45:15
波蘭駕考的標準是否過高致使男子 192 次未通過？
波蘭一名男子為獲得駕照，已考了 192 次理論考試仍未通過。他從 33 歲考到 50 歲，花費約 1300 歐元。
在波蘭，約有一半學員不能通過第一次理論考試，而德國這一比例約為 1/3，其他歐洲國家更易。有人認為他學習能力弱，也有人覺得波蘭駕考本身就難。
對比其他國家，德國駕考首次通過率不到 50%，實行一對一教練且直接上路練習；美國駕考自由，通過理論考試有上車證，可自學；韓國駕考較容易，法規和路考學習 13 小時，三天能拿證。還有韓國女子考 950 次、英國男子考 158 次才通過的例子。
波蘭駕照考試合格率在 50%-60%之間，平均第二或第三次通過。有駕校教練建議立法禁止考試失敗 20 或 30 次以上的學員開車上路。
目前這名波蘭男子仍未放棄，準備繼續考試。
特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
叫救援搭電需要從多方面留意。救援前要選擇平坦空曠且遠離交通繁忙處停車，打開危險提示燈，關閉兩車發動機及電器設備，確認車輛電瓶大致情況，確保救援車輛靠近被救車輛且距離合適。救援中連接搭電線需先正后負，負極連發動機金屬部件，啟動救援車充電，嘗試
理科男2025-10-12
想延長改色膜的使用年限，需要在裝貼初期、日常清潔、定期養護、應對極端環境等多方面加以注意。裝貼初期，施工完成48小時內避免沾水、一周內不洗車且盡量不高速行駛，一周后到專業店復檢。日常清潔要用溫和清潔劑與柔軟毛巾，避免粗糙工具。定期進行涂層護
腳踏棺材看日落2025-10-12
去4S店能進行電瓶維修。4S店專業性突出，對自家品牌車型的電瓶規格、性能了如指掌，檢測與維修更為精準。在4S店維修電瓶，不僅能保證電瓶為正品，質量可靠，還能享受到專業且標準化的服務流程。車輛處于保修期內時，為保證保養完整性，選擇4S店維修電
明軒2025-10-12
在租豪車視頻中，可通過多方面細節判斷車況好壞。首先，仔細觀察車身外觀，查看是否有劃痕、凹陷以及車漆色澤是否均勻，這些能反映車輛是否有過碰撞或重新噴漆。其次，檢查內飾磨損程度，座椅、方向盤等部位的使用痕跡能體現車輛的使用頻率。再者，留意車輛啟
娜可露露01號2025-10-12
上劃加載更多內容
最近熱門車有哪些？
相關問答
更多問答波蘭男子 192 次駕考未通過，原因可能是多方面的。 有人認為是他學習能力較弱，比如在理論知識的理解和記憶上存在困難。 也有人覺得波蘭駕照理論考試本身難度就大，相比其他歐洲國家，在波蘭約有一半學員無法通過第一次理論考試，而在德國這一比例約為
bjikgbikh2024-11-15
波蘭男子駕考 192 次仍未通過，原因可能有兩方面。 一方面，可能自身學習能力較弱，參加考試前未學習相關知識，也未參加駕駛課程，導致缺乏基本交通知識和技能，在考試中表現不佳。 另一方面，波蘭駕照理論考試本身難度較大，在波蘭約有一半學員第
sn519893632024-11-15
波蘭男子 192 次駕考未通過在當地不常見。 在波蘭，約有一半學員不能通過第一次理論考試，但大多數人在第二次或第三次嘗試后就能通過。這名男子從 33 歲考到 50 歲仍未通過 192 次的情況實屬罕見。 他未通過的原因可能有兩方面。一方面，
換換換2024-11-15
波蘭男子 192 次駕考未通過，其原因不是單純的技術問題。 可能與他學習能力較弱有關，但更多人認為波蘭駕照理論考試本身就比其他歐洲國家難。 在波蘭，約有一半學員不能通過第一次理論考試，而德國這一比例約為 1/3，其他歐洲國家則更容易。 這名
帥逼者2024-11-15
