東風本田雅閣在動力性能方面有什么獨特之處？

東風本田雅閣在動力性能方面的獨特之處在于提供燃油與混動多種動力選擇，且各有亮點。燃油版的 1.5T 發動機燃燒效率高，扭矩輸出區間廣，匹配的 CVT 變速箱換擋平順，起步輕盈、高速超車輕松；混動版的 i-MMD 雙電機混合動力系統，具備多種驅動模式，發動機熱效率高，電機功率大，“sport”模式下加速性能與爆發力顯著提升，整體駕駛體驗流暢且節能高效。

先看燃油版，其搭載的1.5T直噴VTEC渦輪增壓發動機是一大亮點。采用高燃壓直噴系統和多段噴射控制，極大提升了燃燒效率。最大功率141kW/6000rpm ，最大扭矩260N·m/1700 - 5000rpm，如此寬泛的扭矩輸出區間，讓車輛起步十分輕盈，低扭表現充足。在城市道路走走停停的路況下，能輕松應對。當需要高速超車時，動力也源源不斷，絲毫不顯疲軟。再配合全新升級的CVT變速箱，換擋過程平順自然，幾乎感覺不到頓挫，為駕駛者帶來了舒適又穩定的動力傳輸體驗。

混動版的i - MMD雙電機混合動力系統更是別具一格。以第四代為例，2.0L直噴式阿特金森發動機與驅動電機協同工作，發動機高熱效率達到41%，節能效果顯著。電機部分最大功率135kW，最大扭矩335N·m ，混動系統最大功率158KW 。它提供純電、混動行駛、發動機直驅多種模式，滿足不同駕駛場景需求。在“sport”模式下，電機功率加大，加速性能和動力爆發力顯著提升，帶來激情澎湃的駕駛感受。同時，綜合油耗低至4.00L/100km ，滿油滿電綜合續航里程可達2132.7公里，節能與長續航兩不誤。

東風本田雅閣憑借燃油版和混動版不同動力系統的獨特優勢，無論是追求動力的直接輸出，還是想要節能高效與多元驅動模式，都能滿足消費者的需求，為用戶帶來了豐富且優質的駕駛體驗 。