電動車電池續航能力最強的是三元鋰電池嗎

電動車電池續航能力最強的不是三元鋰電池。

目前電動車電池類型眾多，耐用度和續航能力各有不同。

鈦酸鋰電池耐用度突出，循環充放電 2.5 萬次容量還能保持 80%。

磷酸鐵鋰電池壽命長、耐高溫、安全性高，循環 1600 次后容量可達 80%左右。

三元鋰電池應用廣，體積小、重量輕、能量密度高，但價格貴，循環充放電次數一般在 1200 次左右，好的能達 2000 次。

石墨烯電池受追捧，保留鉛酸電池安全性優點，循環充放電可達 1000 次。

錳酸鐵鋰電池成本低、耐低溫、安全性好，但易鼓包，循環次數能達 800 次以上。

黑金電池通過特殊材料提升性能，循環充放電次數 420 次以上，按規定維護可達 700 次以上。

普通鉛酸電池價格便宜能售后修復，但耐用度較差，充放電極限 500 次，理想 350 次左右。

所以綜合來看，鈦酸鋰電池的耐用度和續航能力相對較強，其次是磷酸鐵鋰電池。

而在高續航電動車中，常用的是石墨烯電池和鋰電池。

石墨烯電池性能突出，像雅迪、愛瑪、臺鈴等大品牌都有相關產品。

鋰電池中，三元鋰電池能量密度大、續航高，智能電動車品牌多青睞。

想要電動車續航超 100 公里，至少需要 72V32AH 的電池。

像大陽 ET3 鋰電版電摩采用 60V24Ah 三元鋰離子電池，續航能超 100 公里，還配備了高性能電機、優質輪胎、高清儀表等配置。

總之，選擇電池要綜合考慮價格、安全性、實用性等多方面因素。