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東風(fēng)裕隆納智捷大7 SUV的動(dòng)力性能怎樣?
東風(fēng)裕隆納智捷大7 SUV的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
它搭載的是裕隆自主研發(fā)的2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),全鋁缸體,最大功率131kW,峰值扭矩275N·m,渦輪增壓器由Garrett提供。這一動(dòng)力配置在最大功率和扭矩方面超越了CRV的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自日本大廠愛(ài)信的5速手自一體變速箱,配備雪地模式。變速箱表現(xiàn)不錯(cuò),降擋積極,平順度良好,整體調(diào)校偏重舒適性。
不過(guò),納智捷大7 SUV在車(chē)輛起步時(shí),渦輪動(dòng)作有滯后,3600轉(zhuǎn)之后的中后程輸出才能感覺(jué)到比較順暢的渦輪動(dòng)力,爆發(fā)力相對(duì)較“肉”。
懸掛方面,符合城市SUV身份,前硬后柔,路感傳遞直接,后半段的柔保證了大幅度動(dòng)作中的舒適性,側(cè)傾抑制比想象中好。
在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力日常夠用,舍得給油的話,正常行駛、超車(chē)、上坡都沒(méi)問(wèn)題。但每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的需求和感受不同,如果您追求強(qiáng)烈的推背感和迅猛的起步,可能納智捷大7 SUV的動(dòng)力表現(xiàn)不能完全滿(mǎn)足您。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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