從技術角度分析，方程豹硬派越野豹 5 的越野實力有哪些突破？

方程豹硬派越野豹 5 的越野實力在多個方面實現了突破。

動力上，它采用 1.5T 四缸發動機前置+后置雙電機布局，總馬力達 660Ps，總扭矩 760N·m，0 到 100km/h 加速僅 4.8 秒，后半段發動機發力，加速超車輕松。

懸掛方面，前后雙叉臂式獨立懸掛，底盤調校舒適又運動，快速轉彎時車身姿態良好。

通過性出色，接近角 39°，縱向通過角 27°，離去角 35°，離地間隙 310mm，云輦版非云輦版的接近角 35°，縱向通過角 20°，離去角 32°，離地間隙 220mm，能應對沙漠、坑洼、石頭地等復雜環境。

越野配置豐富，前后電子差速鎖+能量中鎖，能識別輪速差，解決機械鎖頻繁開閉問題。而且底盤可調節軟硬和高低，在市區舒適，在野外性能強大。

續航方面，純電工信部續航 100km，高速還更多，83.0L 超大油箱，滿電滿油續航 1200km，最低荷電狀態燃料消耗量 8.85L/100km。

輪胎方面，原廠搭配 275/55 R20 輪胎，有倍耐力蝎子和米其林 PS EV 兩種選擇，磨損后可換性價比高的國產朝陽 1 號 SUV 輪胎或定制鍛造輪轂優化性能。對于長途自駕中輕度穿越用戶，原廠輪胎不太適配可換中輕度越野性能的 AT 胎。云輦版用戶可用云輦加高套裝，固鉑 AT3 XLT 輪胎綜合越野性能和耐操性好，公路胎噪不大，側壁強度高。豹 5 還對 20 寸輪轂版本的輪眉配置進行了調整，默認改為啞光皮紋輪眉和側裙，保留高亮噴漆版本作為可選項。若 11 月 30 日前簽合同選裝提車后可在銷售服務中心免費更換。未來還將提供改裝配件。

此外，DMO 超級混動越野平臺能更好地兼顧“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”“高性能越野”“低油耗體驗”的平衡，融合多項技術。豹 5 采用雙電機四驅串并聯結構，后軸搭載低速越野檔，速比達到 21，能提供超 8000 牛米的輪端扭矩，輕松滿足各種極限越野脫困需求。“能量中鎖”響應速度快，10 毫秒內實現前后軸扭矩轉移。在越野場景中，豹 5 還有云輦底盤升降、雙差速鎖、四速四驅來應對挑戰，具備“豹式掉頭”功能，轉彎半徑可縮小至 3.4 米。具備高達 6kW 的 VTOL 對外放電技術，原地補電功能強大，還裝備 V2V 車對車補電救援功能。