廣州加快推廣新能源汽車應用需要哪些配套設施的完善?

廣州加快推廣新能源汽車應用,以下這些配套設施需要完善。

首先是充換電設施,到 2024 年全市充換電設施服務能力要達約 400 萬千瓦,建成超級快充站約 1000 座、換電站約 200 座,新增充換電服務能力約 120 萬千瓦。要支持加油(氣)站停車場配建公用充電設施,優先考慮建設超級快充樁。還得利用好國家、省、市資金,重點支持超級快充、換電和居民小區“統建統管”的小功率慢充設施,引導社會資本參與。要建設一批充電設施“示范站點”“示范小區”,改造提升現有公共充電站點。

其次是優惠政策,出臺充電車輛停車費優惠政策,對進入特定停車場并充電不超 1 小時且 24 小時內未享受過此項優惠的新能源汽車,免收機動車停放服務收費。

再者是智能化管理,要升級充電設施智能管理平臺監管功能,重要數據及時接入廣州市智能新能源汽車大數據監測平臺。

然后是綜合型充換電場站,支持“光儲充換檢”綜合型充換電場站建設,推動超充設施建設或技術改造,并配建儲能等設施。還要支持樁企、車企研發新型超級快充、換電技術,加快推廣超充車型和換電版車型。

此外,組織全市充電設施運營企業加入全省電力需求響應市場和市虛擬電廠,支持開展充換電設施直控改造,支持 V2G 技術推廣應用。在區域上,新區普及率高但老舊城區改造困難,預計方案會在新區加大力度。

最后是網絡覆蓋,要建設覆蓋居住、辦公、商業中心等區域的充電網絡,加快農村地區充電設施覆蓋,構建信息網平臺,推進鄉村充電基礎設施建設,做好農村電網與充電基礎設施規劃銜接,將其融入鄉村建設、產業發展和一二三產業融合中。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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