2013 年韓系緊湊型車在銷量排行榜中的位置怎樣

2013 年韓系緊湊型車在銷量排行榜中的位置還算不錯。

當(dāng)年,起亞 K3 賣得相當(dāng)不錯,現(xiàn)代 iX35、起亞智跑現(xiàn)代勝達(dá)等韓系車都在銷量排行榜上有名。

韓系車以現(xiàn)代品牌為代表,2013 年產(chǎn)銷首次破 100 萬輛,北京現(xiàn)代擠進(jìn)了國內(nèi)車企銷量排名榜前五名,市場份額上升至 7 個百分點。東風(fēng)悅達(dá)起亞 2013 年到 2016 年,累計銷量超過 200 萬臺。

但此后韓系車銷量下滑,原因眾多。自主品牌崛起,整車技術(shù)和售價提升,韓系車受沖擊。同集團(tuán)內(nèi)部品牌錯位競爭策略失效,現(xiàn)代主打,起亞競爭力被削弱。新能源汽車普及,韓系車新能源布局不足。韓系車缺乏核心競爭力,品牌影響力弱,技術(shù)老舊,幾代車型共同銷售,產(chǎn)品落后。韓系車保值率低,二手車賣不上價。

不過韓系車也在努力改變,比如現(xiàn)代起亞推出新車型,現(xiàn)代集團(tuán)提出改善品牌形象、引入新能源車型等發(fā)展戰(zhàn)略。未來韓系車能否重回銷量高峰,還需看其能否解決這些問題,不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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