馬斯克在回應特斯拉銷量被反超時提到了哪些競爭優勢?

馬斯克在回應特斯拉銷量被反超時,提到的競爭優勢主要在于特斯拉是一家人工智能/機器人公司,而非單純的汽車公司。其核心競爭力體現在人工智能和機器人技術方面。

在自動駕駛、智能網聯等領域,特斯拉有著技術積累和領先優勢。馬斯克認為不能僅看重當前的市場表現和業績,應關注未來的潛力和創新能力。

雖然比亞迪在 Q4 季度超過了特斯拉的銷量,但這并不意味著特斯拉失去競爭優勢,其在人工智能和機器人技術領域的創新能力和技術儲備,讓它在未來仍具很大優勢。

此外,方舟投資預測,在人工智能業務的推動下,電動汽車銷售可能不再是特斯拉主要收入來源。特斯拉未來的自動機器人出租車業務線有望成為關鍵驅動因素。同時,特斯拉的人形機器人 Optimus Bot 也是其未來發展的一個方向。

但需要注意的是,全自動駕駛技術仍存在問題且不夠成熟,把期望都押注在這上面對投資者有風險。

另外,從行業角度看,純電汽車制造仍在不斷發展,特斯拉和比亞迪都在擴大產能,競爭的最大好處是市場充分競爭,更重要的比賽在技術領域。比如,中國電動汽車行業在電池技術上取得領先,而特斯拉干式涂層技術面臨量產難題。長期來看,地緣政治方面,特斯拉目前更具優勢。馬斯克還曾表示,中國車企最具競爭力,尤其是比亞迪的車現在非常有競爭力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

底盤保護裝甲一般不會對車輛散熱有明顯影響。車輛散熱主要依靠空氣流通和散熱器正常運作,底盤保護裝甲主要功能是防腐蝕、防石擊等,與發動機散熱沒有直接關聯。它不會干擾空氣正常進入發動機艙,也不妨礙高溫空氣排出。只要不是不合理的厚涂層,就不會阻礙熱
汽車首次換防凍液一般需要4到7升,不過具體用量因車輛情況有所不同。新組裝且內部無剩余防凍液的車輛,通常需6到7升;已排放冷卻液的車輛,一般需5到6升。不同車型因水箱容積和冷卻系統設計差異,用量也有別,小型車可能5升左右,中大型車或許6到7升
流動換補胎服務的市場需求大。當下我國汽車保有量持續上升,復雜路況致使輪胎問題頻發,每年超2000萬輛汽車輪胎損壞,約80%需現場修補。傳統定點維修響應慢,難以滿足需求。而流動換補胎服務憑借快速便捷的特性,能很好地滿足長途貨車、網約車等司機的
網上有不少性價比高的輪胎店鋪,像京東、淘寶等電商平臺,以及途虎養車等線上線下結合的平臺都值得考慮。京東商品豐富、價格透明,常有優惠活動,與輪胎廠商直接合作能保障質量;淘寶雖需留意質量,但也能找到價格合適的輪胎。途虎養車作為大型輪胎零售商,品
上劃加載更多內容
AI選車專家