馬斯克回應特斯拉銷量被反超的觀點有何依據？

馬斯克回應特斯拉銷量被反超觀點的依據主要在于他認為特斯拉不只是一家車企，而是一家 AI/機器人公司。

從銷售數據看，2023 年第四季度，比亞迪純電動汽車銷量超過特斯拉，全年純電動汽車銷量也對比亞迪更有利。

特斯拉 2023 年四季度交付 48.45 萬輛，全年交付 181 萬輛，而比亞迪四季度超 52 萬輛，全年近 160 萬輛。

馬斯克指出特斯拉的核心競爭力在人工智能和機器人技術。這意味著特斯拉的未來發展重點不局限于汽車銷售數量。

例如，特斯拉可能在自動駕駛等基于 AI 的技術上有深入研發和應用。此外，特斯拉的 Model 3 和 Model Y 等車型也在不斷優化和升級，這些都依賴于相關技術。

盡管面臨股價下跌、市值蒸發等問題，馬斯克仍堅信特斯拉在 AI 和機器人領域的潛力。如 Cybertruck 皮卡雖交付量不大，但訂單超 200 萬單，這可能得益于特斯拉的技術優勢。

2024 年特斯拉打響價格戰，推出優惠政策，這或許也是應對競爭的策略之一。

同時，特斯拉在中國市場也有一定支撐，上海超級工廠國內交付超 60 萬輛電動車。但 2024 年特斯拉可能面臨更多挑戰，如美、德等地電動汽車補貼減少，各國對自動駕駛功能調查更嚴格等。