對(duì)于蔚來(lái)禁止燒油車使用充電樁，消費(fèi)者有何反應(yīng)？

對(duì)于蔚來(lái)禁止燒油車使用充電樁，消費(fèi)者的反應(yīng)不一。

一些消費(fèi)者表示理解和支持，認(rèn)為蔚來(lái)優(yōu)先保障自家純電車輛充電權(quán)益是合理的。畢竟蔚來(lái)在建設(shè)充電樁方面投入巨大，自家客戶真金白銀消費(fèi)，理應(yīng)享受一定特權(quán)。尤其是在資源緊張的情況下，優(yōu)先滿足蔚來(lái)車主需求能保障他們的使用體驗(yàn)。

然而，也有消費(fèi)者對(duì)此提出質(zhì)疑，認(rèn)為這種做法不夠大氣，限制了其他車輛的使用權(quán)利。

從實(shí)際情況來(lái)看，插電混動(dòng)車在高峰期占用充電樁確實(shí)存在不合理之處。混動(dòng)車充電功率不大，充電時(shí)間長(zhǎng)但續(xù)航增加有限，還影響純電車輛的充電效率。

對(duì)于插電混動(dòng)車主來(lái)說(shuō)，建議盡量在非高峰時(shí)段充電，若高峰時(shí)段空閑樁較多也可充，但后面有純電車輛排隊(duì)時(shí)應(yīng)及時(shí)離開(kāi)。

蔚來(lái)可以采取一些措施，比如適當(dāng)提高第三方品牌充電價(jià)格，或讓蔚來(lái)車主通過(guò)提前預(yù)約“插隊(duì)”，同時(shí)繼續(xù)加速換電站建設(shè)。

相關(guān)部門也應(yīng)有所作為，完善偏遠(yuǎn)地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)，開(kāi)放部分市政設(shè)施供市民使用，避免資源浪費(fèi)。

總之，各方都應(yīng)共同努力，解決充電難題，提升消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。