巨頭聯手！240噸電動礦卡贊比亞上崗

在全球對電池礦物需求日益高漲的當下，科技巨頭們的聯手行動正改寫著礦業運輸的歷史。ABB、日立、小松和住友這幾家行業巨頭攜手合作，推出的 240 噸全電動重型礦用運輸車，已在贊比亞的坎桑希銅金礦正式“上崗”。

回溯項目歷程，日立建機與 ABB 牽引公司早在去年 2 月就成功完成了首臺 240 噸全電動重型礦用運輸車原型車的開發。隨后，小松和住友也加入這一具有前瞻性的合作。

這一電動礦用運輸車的投用，堪稱礦業運輸領域的重大變革。傳統礦用卡車長期依賴柴油，碳排放量大，成本高昂。與之相比，新型電動礦卡優勢顯著。它采用“有軌電車式”架空充電系統，能實現邊跑邊充，理論上可 24 小時不間斷運行。而且，該車在運行過程中能通過動能回收技術降低能耗，贊比亞的礦工反饋，首批車試跑一個月，電費比以往的油費節省了一半，并且運行時噪音小，不會對夜間工作造成干擾。

從技術創新角度看，它將電池和“電車辮子”巧妙結合，在平路行駛時依靠電池供能，爬坡時切換至電網供電，下坡還能回收能量，實現能源的高效利用。為解決礦場復雜環境下的充電問題，技術團隊采用自動升降裝置，將誤差控制在厘米級，有效應對了“礦場電線多”的挑戰。

不過，在非洲高溫、粉塵的極端環境下，電動礦卡的電池壽命和穩定性仍有待長期觀察。畢竟電子設備在這樣的條件下可能面臨諸多考驗。

此次電動礦卡的投用，不僅是科技巨頭們技術實力的展現，更標志著全球礦業朝著綠色、高效方向轉型邁出了堅實一步。從長遠看，隨著全球對銅、鋰等資源需求的持續增長，礦企通過使用電動礦卡省下的油錢和碳稅，未來或許比挖礦本身帶來的收益更加可觀。這一成功案例有望在更多礦山推廣，引領全球采礦業的新風向。