問

哪些因素導(dǎo)致新一輪油價(jià)調(diào)整或再'擱淺'？

新一輪油價(jià)調(diào)整或再“擱淺”，主要由以下因素導(dǎo)致。

首先，OPEC+存在增產(chǎn)計(jì)劃，利比亞石油恢復(fù)量產(chǎn)，這會(huì)增加原油供應(yīng)，給國際原油價(jià)格上漲帶來壓力，促使油價(jià)下跌。

其次，美聯(lián)儲(chǔ)降息落地，風(fēng)險(xiǎn)偏好回升，會(huì)推動(dòng)國際油價(jià)上漲。

但從根本上說，供需關(guān)系決定價(jià)格，產(chǎn)量過剩對(duì)原油價(jià)格走勢起關(guān)鍵作用。

此外，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)也有影響。市場上利多和利空因素并存，比如歐佩克減產(chǎn)有成效、中東地緣局勢不穩(wěn)定會(huì)推高油價(jià)，而國際能源署對(duì)全球需求展望不佳、美國原油消費(fèi)疲軟則抑制油價(jià)漲幅。

總之，綜合各種因素，本輪油價(jià)最終很可能以擱淺或者小幅下調(diào)為主。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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