發動機故障燈亮會不會是氧傳感器故障引起的？

發動機故障燈亮有可能是氧傳感器故障引起的，但不排除其他因素。氧傳感器作為發動機控制系統的重要傳感器，能將排氣中的氧含量轉化為電信號，為修正噴油量提供依據。一旦它出現故障，混合氣燃燒就會受影響，導致發動機故障燈亮起，還可能伴隨油耗增高、怠速不穩等現象。不過，發動機故障燈亮的成因復雜，汽油品質差、火花塞積碳等都可能導致，需具體檢測排查 。

氧傳感器工作的適宜溫度在275°至350°之間，維修技師可通過讀取車身數據流來判斷其工作是否正常，正常的電壓值處于0.1 - 0.8V之間，要是線路出現故障，電壓值便會恒定不變。而且，氧傳感器還存在中毒的風險，比如汽油中的硅、鉛、磷等物質就可能使其中毒，中毒后氧傳感器的顏色也會發生改變，正常是灰黃白色，硅中毒會呈棕色等。

當懷疑是氧傳感器故障致使發動機故障燈亮時，診斷工作需細致進行。首先要檢查底盤有無擦掛，查看保險絲和線路是否存在問題，或者氧傳感器本身是否損壞。還可以用檢測電腦讀取故障代碼，結合電路圖測量線路電阻等，以此判斷是否為發動機控制單元故障。

然而，不能一看到發動機故障燈亮就認定是氧傳感器的問題。像汽油品質差，無法為發動機提供良好的燃燒條件，也會引發故障燈亮起；空氣流量傳感器故障，會使發動機控制單元獲取錯誤的進氣量信息，影響混合氣比例；火花塞積碳，會導致點火不良，燃燒不充分等。

總之，發動機故障燈亮是一個需要認真對待的問題。它可能是氧傳感器故障引發，但背后隱藏的原因眾多。車主在遇到發動機故障燈亮起的情況時，切不可盲目猜測，應及時前往專業維修店，讓維修技師借助專業工具和經驗，詳細檢測故障代碼，從而確定具體故障并妥善解決，保障車輛的正常運行。