導(dǎo)致發(fā)動機故障指示燈亮的常見電路故障有哪些？

導(dǎo)致發(fā)動機故障指示燈亮的常見電路故障有火花塞、點火線圈故障，傳感器故障，以及電子控制單元（ECU）故障等。火花塞與點火線圈若出現(xiàn)問題，會直接影響點火系統(tǒng)正常工作，使發(fā)動機工作異常，故障燈亮起；各類傳感器如氧傳感器、空氣流量傳感器等故障，會讓發(fā)動機電腦無法精準調(diào)控；而 ECU 因電路短路、電壓異常等出現(xiàn)故障，也會引發(fā)故障指示燈亮起 。

火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長時間使用后，電極會逐漸磨損，間隙增大，點火能量就會變?nèi)酰踔翢o法正常點火，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，故障燈自然亮起。點火線圈將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供點火能量，一旦它出現(xiàn)故障，火花塞無法獲得足夠能量來點燃混合氣，發(fā)動機工作就會失常，故障指示燈也就隨之點亮。

傳感器在發(fā)動機工作過程中起著至關(guān)重要的作用。氧傳感器能夠監(jiān)測排氣中的氧含量，以此反饋信息給發(fā)動機控制單元，來調(diào)節(jié)混合氣的濃度。要是氧傳感器損壞或者插頭出現(xiàn)問題，那么控制單元接收到的信息就不準確，混合氣濃度得不到精準控制，發(fā)動機故障燈便會亮起。空氣流量傳感器則負責測量進入發(fā)動機的空氣量，它出現(xiàn)故障時，發(fā)動機電腦無法得知準確的進氣量，進而不能準確調(diào)節(jié)燃油噴射量，發(fā)動機工作受到影響，故障燈亮起。

電子控制單元（ECU）就如同發(fā)動機的“大腦”，對發(fā)動機的各種工況進行精確控制。當ECU因電路短路、電壓異常等問題出現(xiàn)故障時，它無法正常處理和傳輸信號，發(fā)動機的工作狀態(tài)就會紊亂，故障指示燈亮起也就不足為奇了。

總之，這些常見的電路故障都可能導(dǎo)致發(fā)動機故障指示燈亮起。當故障燈亮起時，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時前往專業(yè)維修店進行檢查和維修，以確保行車安全與發(fā)動機的正常運行 。