2010 款凱迪拉克 srx 動力性能怎樣?

2010 款凱迪拉克 SRX 的動力性能相當出色。

它配備了多種發動機,如 3.0L V6 發動機,最大功率可達 269 馬力,最大扭矩達 302 牛·米。

還有 2.8T 渦輪增壓發動機,能爆發最大 300 匹馬力,自 2000 轉起就可持續爆發 400 牛米的強大扭矩,百公里加速時間降至 7.5 秒。

3.0 升發動機對于跨界車型來說足夠,但其最大扭矩在六缸酷跨界車中較小,且在相當高的速度下輸出,駕駛感覺一般。

而 2.8T 發動機的扭矩輸出敏捷,最大扭矩從 2000rpm 開始輸出,能維持到 5000rpm。

此外,新 SRX 在 100km/h 時速以下動力迅猛,有略微的油門遲滯,運動模式下轉速上升快,提速迅捷,換擋沖擊不明顯,但時速 100km/h 后動力有所衰減,更適合城市和越野狀態。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

**三巨頭聯手打造零碳物流新標桿** 在“雙碳”目標加速落地的背景下,一場由新能源、物流與數字化技術深度融合的產業變革正在拉開帷幕。12月4日,全球動力電池龍頭寧德時代、國內多式聯運領軍企業安通控股及綠色供應鏈服務商港騰互聯在福建寧德
在我國道路交通安全規則中,左轉車輛的優先級通常高于右轉車輛。這一規則的核心依據是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,在無交通標志標線或信號燈控制的交叉路口,相對方向行駛的右轉彎車輛需主動避讓左轉彎車輛。從實際通行邏輯來看,左轉車輛的行
汽車全險的價格主要受交強險、車損險、第三者責任險、車上人員責任險、盜搶險等核心險種,以及玻璃單獨破碎險、車身劃痕險等附加險種的共同影響。作為國家強制投保的交強險,其保費依據車輛的車型、座位數劃定基礎標準——6座以下私家車首年保費為950元,
車貸五到六厘(年化3%-5%)通常比信用卡分期購車更劃算,尤其是長期貸款場景下。從成本核心來看,信用卡分期手續費綜合年化利率普遍在9%左右,即便部分銀行12期手續費率低至4%,若貸款周期拉長至24期、36期,手續費率會攀升至8%-12%,實
上劃加載更多內容
AI選車專家