如果發動機故障燈有時亮有時不亮，繼續開車會有什么后果？

發動機故障燈有時亮有時不亮，繼續開車可能產生不同后果。若亮燈后汽車行駛無異常，可能是傳感器或ECU系統出錯，雖能繼續行駛，但為安全考慮，最好低速行駛或停車檢查；若汽車不能行駛甚至無法啟動，那是燃油泵或點火系統故障，只能叫拖車；若行駛時出現嚴重抖動、加速無力現象，則不能繼續行駛，否則會加大故障甚至損壞發動機。

具體而言，若因節氣門或發動機內部積碳過多，導致故障燈時亮時不亮，繼續行駛可能使積碳問題愈發嚴重。積碳積累到一定程度，會影響發動機的正常進氣和噴油，降低燃燒效率，進而導致動力下降、油耗增加。長期如此，發動機的性能會大幅衰減，維修成本也將大幅攀升。

要是氧傳感器故障造成混合氣比例失調，而你還繼續開車。混合氣過濃或過稀，不僅會讓燃燒不充分，使尾氣排放超標，還可能導致火花塞積碳、三元催化器堵塞。三元催化器一旦堵塞，排氣不暢，發動機的動力會嚴重受限，甚至會引發更復雜的故障。

若是噴油嘴滲漏，低速行駛時混合氣過濃、怠速不穩甚至熄火。若在這種情況下堅持開車，滲漏情況可能加劇，造成燃油浪費，并且可能導致發動機內部零部件因燃油沖刷和異常燃燒而受損。

還有加了劣質汽油致使氧傳感器中毒，繼續行駛的話，氧傳感器無法準確監測排氣中的氧含量，會使發動機控制單元不能精準控制噴油量和點火時間，發動機的工作狀態就會變得不穩定，長期下來對發動機的損害不容小覷。

總之，發動機故障燈時亮時不亮是車輛在發出警示信號。即便當下車輛還能行駛，也不能掉以輕心。繼續開車可能在短期內不會造成嚴重問題，但長此以往，很可能引發一系列連鎖故障，損害發動機及其他重要部件，增加維修成本。所以，遇到這種情況，應盡快去專業維修機構檢查維修。