自動變速器主要由行星齒輪機構及其他什么組成？

自動變速器主要由行星齒輪機構及液力變矩器、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調壓器、電控系統、冷卻和濾油裝置、換擋操縱機構等組成。液力變矩器傳遞動力且讓換擋更平順；離合器和制動器配合行星齒輪機構實現擋位切換；油泵提供液壓油，濾清器過濾雜質；控制閥體調整換擋時機；電控系統判斷是否換擋；冷卻和濾油裝置保證良好工作狀態；換擋操縱機構執行駕駛員指令。

液力變矩器，宛如自動變速器中的“動力橋梁”，安裝在發動機飛輪上，它不僅能將發動機的動力穩穩傳遞給變速器輸入軸，更能自動無級地改變傳動比和扭矩比，如同一位技藝精湛的舞者，輕盈地引導著動力的流轉，使得換擋過程無比平順，極大提升了駕駛的舒適性。

離合器與制動器，堪稱行星齒輪機構的“最佳搭檔”。它們緊密協作，在行星齒輪進行不同傳動比轉換時，精準發力，確保擋位切換準確無誤且平滑順暢。就像是一場精密的舞蹈表演，每個動作都恰到好處，讓車輛在不同的行駛狀態間自如切換。

油泵與濾清器，則為整個自動變速器系統提供了“生命之源”——液壓油，并保證其純凈。油泵持續穩定地工作，為系統輸送液壓油，如同心臟為身體供血。濾清器則一絲不茍地過濾掉液壓油中的雜質，防止它們對系統造成損害，保障系統的穩定運行。

控制閥體如同自動變速器的“智慧大腦”，自動調整換擋時機和模式。它根據車輛的行駛狀態，精準地發出指令，讓變速器在合適的時刻進行換擋，實現最佳的動力輸出和燃油經濟性。

電控系統通過電腦將傳感器和控制開關輸入的信號與換擋參數進行比較計算或邏輯判斷，進而確定是否換擋或鎖止液力變矩器。它如同一位敏銳的指揮官，時刻感知著車輛的狀況，做出最合理的決策。

冷卻和濾油裝置如同自動變速器的“后勤保障部隊”，保證變速器的散熱和良好工作狀態，讓變速器能在各種環境下穩定運行。換擋操縱機構則是駕駛員與自動變速器溝通的“橋梁”，將駕駛員的操作指令轉化為實際的換擋動作。

總之，自動變速器的這些組成部分各司其職又相互協作，共同構建起一個高效、精密的動力傳輸與換擋系統，為駕駛者帶來便捷、舒適的駕駛體驗 。