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Honda NSX GT 有哪些獨特設計
Honda NSX GT 有很多獨特設計。
首先是引擎布局的改變,從最初的中置引擎變為了前置引擎,這是因為賽事規則的調整,底盤規格均為前置引擎設計。
其次在進化歷程中,NSX GT 的懸掛、減震器、車架等方面不斷改進。比如早期量產車上的雙叉臂懸掛減震器位置改變,發動機位置也有調整,以優化重心和前后重量分配。
變速箱的設計也在變化,從形狀到位置都在不斷優化,以減少占用空間和改善驅動軸角度。
還有車架方面,從最初保留量產車大梁,到規則放寬后增加碳纖維補強件,再到后來鋼管結構的改變,都是為了提升性能。
此外,NSX 最初采用 3.0 升 V6 發動機,帶有 VTEC 技術,后來還推出過 NSX-R 版本,注重輕量化和懸架調校。
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