不同品牌發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的概率一樣嗎？

不同品牌發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的概率不一樣。不同品牌發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)理念有別，像德系發(fā)動機(jī)注重燃油效率，熱效率高，氣門頻繁運(yùn)動，高溫下氣門油封易密封失效，導(dǎo)致燒機(jī)油概率相對較高，如奧迪、寶馬都曾出現(xiàn)此類問題。而日系發(fā)動機(jī)側(cè)重耐用性與節(jié)能性，工作溫度低，自然吸氣發(fā)動機(jī)燒機(jī)油概率較低。可見，發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)方向不同，燒機(jī)油概率也有所差異 。

以奧迪和寶馬為代表的德系發(fā)動機(jī)，燒機(jī)油的情況較為常見。奧迪發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，多是因?yàn)闅忾T油封老化，而寶馬發(fā)動機(jī)則是活塞環(huán)問題較為突出。在德系發(fā)動機(jī)中，氣門頻繁運(yùn)動，油封長時間處于高溫環(huán)境，很容易密封失效，使得機(jī)油泄漏并參與燃燒。這就導(dǎo)致了德系發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的概率相對偏高。

日系發(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)上有不同考量。其工作溫度普遍較低，這使得自然吸氣發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的概率降低。例如日產(chǎn)軒逸這種入門A級轎車，以及本田雅閣這類B級車，正常情況下燒機(jī)油現(xiàn)象比較少見。不過，即使是這些燒機(jī)油概率低的車型，要是車主的駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常急加速或者長時間高速行駛，也可能出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

綜上所述，不同品牌發(fā)動機(jī)燒機(jī)油概率受多種因素影響，設(shè)計(jì)理念不同，發(fā)動機(jī)的構(gòu)造、運(yùn)行環(huán)境等也不同，這些都導(dǎo)致了燒機(jī)油概率的差異。德系發(fā)動機(jī)注重燃油效率的設(shè)計(jì)理念帶來了較高的熱效率，但也伴隨著較高的燒機(jī)油風(fēng)險；日系發(fā)動機(jī)側(cè)重耐用性和節(jié)能性，燒機(jī)油概率相對較低。但無論哪個品牌，車主都需要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)車輛，以降低燒機(jī)油的可能性，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行 。