問
家用非營運轎車幾年需要上線檢測?
9座及9座以下的小型家用非營運汽車,在第六年和第十年各需上線檢驗一次。在2020年10月年檢新規實施后,此類車在第二年、第四年和第八年,只需在交管12123上申領檢驗合格標志即可。超過10年的,每年上線檢驗一次。這樣的規定既考慮了車輛在不同使用階段的狀況,又最大程度為車主提供了便利,保障車輛安全的同時優化了年檢流程 。
具體來說,在車輛使用的前幾年,機械部件尚處于良好狀態,出現故障的概率相對較低。因此,第二年和第四年只需線上申領標志,免去了車主前往檢測站排隊等候的麻煩,節省了時間與精力。
到了第六年,車輛經過一定年限的使用,可能出現一些潛在問題,此時上線檢測就顯得尤為必要。通過專業設備和流程,能全面檢查車輛的安全性、尾氣排放等關鍵指標,及時發現并解決問題,確保車輛后續行駛安全。
第八年時,車輛狀況相對穩定,再次采用線上申領標志的方式,體現了年檢政策的靈活性與人性化。
而第十年,車輛面臨更多老化問題和潛在風險,上線檢測成為保障道路安全的重要舉措。超過十年后,考慮到車輛整體性能下降,規定每年上線檢驗一次,能持續監控車輛狀態。
值得注意的是,若車輛存在非法改裝,或是曾造成過人員傷亡事故,就不能享受免檢政策。這是因為非法改裝可能破壞車輛原有安全性能,而有傷亡事故的車輛,其安全性也需更嚴格的審查。
總之,家用非營運轎車的上線檢測規定是科學且合理的。它依據車輛使用周期規律,平衡了車輛安全與車主便捷性。車主應及時了解這些規定,按要求完成檢測,確保車輛始終處于良好狀態,安全馳騁在道路上。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
一般情況下,非授權人員不能通過駕駛證編號查詢到車主信息。駕駛證編號包含著駕駛人的相關信息,屬于個人隱私內容,受到嚴格的法律保護。交管部門等特定的授權機構因工作需要,可通過內部系統進行查詢。對于普通民眾而言,私自查詢車主信息屬于侵犯個人隱私的
附近修車部的配件質量可通過多方面舉措來保證。修車部自身要做好配件管理,從精準預測需求、合理規劃庫存,到規范出入庫流程、加強倉庫管理,每個環節都不容忽視。同時,行業需建立配件信息網絡與質量監管體系,完善法規制度。此外,在采購環節嚴格篩選供應商
貨車救援車在救援大型貨車時會面臨救援難度大、環境復雜等諸多挑戰。大型貨車自身重量大、載貨多,對救援設備要求極高,像大功率牽引設備才能拖動滿載貨物的貨車;貨車電池大且位置隱蔽,電路系統復雜,對搭電設備要求也高。同時,救援環境復雜多樣,無論是高
在轉塘做一次汽車內飾深度清潔,價格大致在 500 元左右。汽車內飾深度清潔并非簡單擦拭,而是在普通清洗基礎上,增加了護理以及空調內部清洗等項目。它耗時約 3 小時,比常規清洗、普通清洗更為細致全面。不過,價格也會因店鋪、具體服務內容等因素有
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?