汽車(chē)燒機(jī)油是什么意思？造成汽車(chē)燒機(jī)油的常見(jiàn)原因有哪些

汽車(chē)燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣共同參與燃燒。當(dāng)活塞環(huán)密封效果變差、氣門(mén)油封老化、活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過(guò)大，機(jī)油便會(huì)進(jìn)入燃燒室；使用不合適的機(jī)油、維護(hù)不當(dāng)、機(jī)濾芯質(zhì)量差等情況，會(huì)加快部件磨損，導(dǎo)致燒機(jī)油；此外，自然磨損、機(jī)油添加量過(guò)多等因素，也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。汽車(chē)一旦出現(xiàn)燒機(jī)油，需及時(shí)檢修。

活塞環(huán)密封效果不佳是燒機(jī)油的常見(jiàn)“元兇”之一。在正常溫度下，若排氣管冒出藍(lán)煙，很可能是活塞環(huán)密封異常，使得機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。這就好比一道關(guān)卡失去了應(yīng)有的防護(hù)，讓不該進(jìn)入的“敵人”長(zhǎng)驅(qū)直入。

氣門(mén)油封老化也不容忽視。隨著車(chē)輛使用年限增長(zhǎng)，氣門(mén)油封逐漸失去良好的密封作用，機(jī)油就會(huì)從氣門(mén)處進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生。

活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。活塞環(huán)安裝不當(dāng)或者密封性變差，缸壁上的機(jī)油就容易進(jìn)入燃燒室，最終造成燒機(jī)油。

機(jī)油的選擇至關(guān)重要。如果沒(méi)有使用合適的機(jī)油，機(jī)油進(jìn)入氣缸后無(wú)法有效凈化氣體雜質(zhì)，氣缸內(nèi)就容易進(jìn)入灰塵顆粒，加快氣缸磨損，燒機(jī)油問(wèn)題也就接踵而至。

維護(hù)不當(dāng)同樣會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)麻煩。未及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油變得又臟又有雜質(zhì)，會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損，從而引起燒機(jī)油。

機(jī)濾芯質(zhì)量不好也會(huì)成為燒機(jī)油的誘因。它無(wú)法過(guò)濾汽油雜質(zhì)，使用假冒機(jī)油或機(jī)油型號(hào)不符時(shí)，不能在發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面形成良好的油膜，加重磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至可能出現(xiàn)拉缸和竄氣情況。

此外，自然磨損和機(jī)油添加量過(guò)多也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。汽車(chē)行駛里程增加，活塞和氣缸的磨損增大，到一定程度就會(huì)出現(xiàn)氣缸竄氣，引發(fā)燒機(jī)油；而機(jī)油添加過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，多余的機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒，也會(huì)造成“燒機(jī)油”現(xiàn)象。

總之，燒機(jī)油的原因多種多樣。汽車(chē)作為一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，任何一個(gè)小部件的問(wèn)題都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嗔粢廛?chē)輛狀況，定期保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，才能讓愛(ài)車(chē)始終保持良好狀態(tài)，安全行駛。