福特Bronco烈馬的懸掛系統有什么特點?

福特 Bronco 烈馬懸掛系統頗具特色,不同版本各有亮點。墨鉆、長灘小腳車型采用 HOSS 1.0 懸架,大腳車型則配備 HOSS 2.0 懸架,帶有 2.5 英寸升高及 Bilstein 三段式氮氣減震器,能在不同路況下提供恰當支撐。荒地大腳車型的 HOSS 2.0 還有防傾桿自動斷開功能。大沙丘限量定制版的 HOSS 3.0 BAJA 賽級懸掛,傳承賽車基因,搭配定制 FOX 氮氣減震器,能有效化解顛簸,保障極端越野時的穩定與安全 。

在日常鋪裝路面行駛時,福特Bronco烈馬的懸掛系統表現出色。其采用的倍適登三段式氮氣減震發揮著重要作用,懸架上下波動幅度被控制得很小,減震器阻尼設置較小,為車內人員帶來平穩舒適的駕乘體驗。而當車輛高速變道或過彎時,三段式減震的阻尼會迅速增加,為車身提供更強的支撐力,有效減少側傾現象,確保行駛的穩定性。

值得一提的是,車輛配備可動態帶坡度開閉的防傾桿。在鋪裝路面以及車速超過32km/h時,防傾桿會自動連接,進一步降低側傾風險。而進入越野工況,即便處于陡坡之上,駕駛員也能一鍵斷開防傾桿。斷開后,懸架行程大幅增加,為車輛在復雜地形中提供更好的通過性,并且車速提升后防傾桿會自動連接,這種獨特的設計在同級車型中獨樹一幟。

國產版烈馬在HOSS 2.0懸架系統上還帶來“國服福利”,不僅提供福特高性能轉向機構,還標配后穩定桿,進一步提升了車輛的操控性與穩定性。大沙丘限量定制版的HOSS 3.0賽級懸掛系統更是亮點滿滿,傳承BAJA 1000賽車基因,搭配的北美FOX?官方調校的2.5英寸內路旁通氮氣減震器,能自動調節阻尼,兼顧舒適與性能。

總之,福特Bronco烈馬的懸掛系統設計巧妙且功能強大,無論是日常駕駛還是越野探險,都能憑借其優秀的懸掛表現,為駕駛者帶來出色的體驗,滿足不同場景下的需求。

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