買(mǎi)二手車(chē)時(shí)如何檢查車(chē)輛的真實(shí)里程數(shù)？

買(mǎi)二手車(chē)時(shí)檢查車(chē)輛真實(shí)里程數(shù)，可通過(guò)查看維修記錄、檢查輪胎與內(nèi)飾磨損、試駕感受以及使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)等多種方式綜合判斷。維修記錄能反映保養(yǎng)周期與實(shí)際公里數(shù)是否相符；輪胎磨損程度和生產(chǎn)日期可輔助推斷；內(nèi)飾各部件磨損情況也能透露信息；試駕中車(chē)輛各系統(tǒng)的表現(xiàn)能提供線索；專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)雖需專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但也能提供參考。多管齊下，才能更準(zhǔn)確判斷。

查看維修記錄是個(gè)關(guān)鍵方法。車(chē)輛保養(yǎng)、維修時(shí)，相應(yīng)的里程數(shù)會(huì)被記錄下來(lái)。你可以前往4S店，憑借車(chē)主授權(quán)書(shū)、身份證和行駛證進(jìn)行查詢(xún)。要是保養(yǎng)周期與記錄中的公里數(shù)相差較大，那公里數(shù)就很可能被篡改了。比如，正常每5000公里保養(yǎng)一次，可記錄顯示相隔甚遠(yuǎn)卻里程數(shù)變化不大，這就有問(wèn)題。

檢查輪胎磨損也不容小覷。輪胎平均使用公里數(shù)約5萬(wàn)公里，通過(guò)觀察輪胎磨損程度和生產(chǎn)日期能有初步判斷。若輪胎生產(chǎn)日期較近，但表顯里程數(shù)很高，或者磨損超過(guò)正常標(biāo)記但里程數(shù)少，都可能存在調(diào)表情況。而且，前后輪胎磨損差異過(guò)大，說(shuō)不定車(chē)輛還出過(guò)事故。

內(nèi)飾磨損同樣能提供線索。像方向盤(pán)、座椅、換擋桿、油門(mén)剎車(chē)踏板等部位，隨著行駛里程增加，磨損會(huì)愈發(fā)明顯。如果這些地方磨損嚴(yán)重，但公里數(shù)卻不高，那很可能公里數(shù)被改過(guò)。另外，座椅、地毯的清潔程度也能反映是否經(jīng)過(guò)清洗、翻新來(lái)掩蓋真實(shí)磨損。

試駕能感受車(chē)輛性能。啟動(dòng)時(shí)留意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否順暢，行駛中感受底盤(pán)的緊實(shí)度，剎車(chē)時(shí)體會(huì)靈敏度和力度。要是這些方面出現(xiàn)異常，而里程數(shù)卻很低，真實(shí)里程可能被改動(dòng)了。

至于專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)，例如OBD檢測(cè)儀等，雖能獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，但需要專(zhuān)業(yè)知識(shí)操作，否則可能損害車(chē)輛。

總之，判斷二手車(chē)的真實(shí)里程數(shù)不能只依靠單一方法，一定要將查看維修記錄、檢查輪胎和內(nèi)飾磨損、試駕感受以及專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)等多種方式結(jié)合起來(lái)，全方位、多角度地綜合考量，才能盡可能準(zhǔn)確地了解車(chē)輛的真實(shí)里程情況，避免買(mǎi)到調(diào)表車(chē) 。