安裝新能源汽車充電樁對小區電力容量有何要求？

安裝新能源汽車充電樁對小區電力容量有較高要求。

一般來說，主流慢充樁功率通常為 7 千瓦，小區配電負荷多在 3.5—10 千瓦。

對于新建小區，即便按規定預留了新能源汽車充電容量，隨著新能源車保有量快速增長，電容量不足遲早會出現，老小區則矛盾更突出，常規解決辦法就是增容。

增容并非易事。電力部門針對低壓居民用戶增容雖不收費，但用戶通常要自行承擔設計、施工及線路耗材費用。

各地電力部門針對充電樁建設有不同優惠政策，比如國網上海浦東供電公司愿承擔線纜和配套設備及施工費用，但小區要提供地下車庫房間作新配電間及線纜敷設通道。

國家發改委等部門有相關政策支持，按“適度超前”原則，供電企業應對專用固定停車位按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表，國家對居民區停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持。

有些小區即便當前電力負載能力充足，業主申請安裝充電樁時，也可能以電容量不足為由拒絕或收費。不過各地在探索解決辦法，比如成都開展充電樁“統建統管”模式試點，通過智能負荷管控、分時錯峰充電等措施降低小區用電壓力，還推出固定車位服務套餐。

除增容外，還可轉換思路提升充電效率，如開發群充系統，14 千瓦電容量用傳統方式只能給兩臺 7 千瓦充電樁，群充系統能安裝 6 臺共享 14 千瓦電容量。還有有序充電樁，能根據預測在合適時間啟動充電，不影響居民用電還能帶來實惠。

此外，國家鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。