新能源汽車(chē)在低溫環(huán)境下搭電救援有什么特殊要求？

新能源汽車(chē)在低溫環(huán)境下搭電救援有諸多特殊要求。低溫會(huì)使電瓶?jī)?nèi)部電解液黏度增加、內(nèi)阻增大、輸出功率降低，所以搭電救援時(shí)，要使用 16 平方、長(zhǎng)度 3 米左右的銅線作為搭火線。兩車(chē)需安全且近距離停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與電器設(shè)備，明確電瓶正負(fù)極標(biāo)識(shí)并按先正后負(fù)順序連接，還可對(duì)沒(méi)電的蓄電池適當(dāng)預(yù)熱，延長(zhǎng)充電時(shí)間，搭電完成后按相反順序拆除搭電線 。

在車(chē)輛停放位置方面，要將兩車(chē)安全停放且車(chē)頭相對(duì)，盡量靠近一些，確保能順利連接搭火線。停車(chē)后拉緊手剎，避免車(chē)輛滑動(dòng)造成危險(xiǎn)。同時(shí)，一定要打開(kāi)引擎蓋，清晰看準(zhǔn)電瓶正負(fù)極的標(biāo)識(shí)，防止連接錯(cuò)誤。

連接搭電線是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，務(wù)必嚴(yán)格遵循“紅正黑負(fù)”原則。先連接兩車(chē)的正極，將故障車(chē)電瓶正極和救援車(chē)正極用搭火線相連，之后再連接負(fù)極，把救援車(chē)負(fù)極和故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部位連接好，且正負(fù)極絕不能反接或相互觸碰。

搭電過(guò)程中，啟動(dòng)救援車(chē)并讓它怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，以此為故障車(chē)的電瓶充電。由于低溫環(huán)境影響，充電時(shí)間可能會(huì)比常溫時(shí)長(zhǎng)一些。而且不能長(zhǎng)時(shí)間嘗試打火，若一次無(wú)法啟動(dòng)，需等待10分鐘后再試，不然可能損壞電瓶或車(chē)輛電路。

另外，出行前最好檢查電瓶狀況。現(xiàn)在很多免維護(hù)電瓶設(shè)有狀態(tài)指示燈，通過(guò)它能直觀了解電瓶狀態(tài)。日常用車(chē)時(shí)，養(yǎng)成熄火前關(guān)閉車(chē)內(nèi)所有用電設(shè)備的好習(xí)慣。若車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，隔幾天啟動(dòng)一次或開(kāi)車(chē)出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，讓電瓶保持良好狀態(tài)。

總之，新能源汽車(chē)在低溫環(huán)境下搭電救援，從準(zhǔn)備工作到連接操作，再到后續(xù)處理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。嚴(yán)格按照這些特殊要求執(zhí)行，才能確保搭電救援順利進(jìn)行，保障車(chē)輛正常運(yùn)行和人員安全。