問(wèn)

油價(jià)大暴跌會(huì)持續(xù)多久?

油價(jià)大暴跌的持續(xù)時(shí)間難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè),受多種因素影響。

短期內(nèi),國(guó)際油價(jià)可能仍有波動(dòng)。比如,今年以來(lái)油價(jià)經(jīng)歷多次調(diào)整,包括降價(jià)、漲價(jià)和擱淺。自下半年起已連續(xù)三個(gè)月下跌,累計(jì)下跌超 0.64 元/升,但 10 月可能迎來(lái)上漲。

從長(zhǎng)期來(lái)看,有幾個(gè)關(guān)鍵因素決定油價(jià)暴跌的持續(xù)時(shí)間。首先,疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)預(yù)期和能源需求影響巨大。若短期內(nèi)疫情得不到控制,人員流動(dòng)受限,汽油與生產(chǎn)能源需求大幅下降,會(huì)使油價(jià)保持低位。

其次,沙特、俄羅斯和美國(guó)等產(chǎn)油國(guó)的產(chǎn)量和政策也很重要。像之前沙特與俄羅斯的價(jià)格戰(zhàn),以及各國(guó)不斷增加的原油產(chǎn)能,都對(duì)油價(jià)產(chǎn)生影響。如果各方不能達(dá)成共識(shí),油價(jià)可能繼續(xù)下跌。

另外,市場(chǎng)預(yù)期也會(huì)左右油價(jià)。一旦疫情出現(xiàn)拐點(diǎn),或者俄羅斯與沙特達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議,又或者個(gè)別消費(fèi)大國(guó)公布大面積收儲(chǔ)計(jì)劃,油價(jià)都有可能快速回升。

總之,綜合各種因素,短期內(nèi)油價(jià)走勢(shì)仍不確定,但長(zhǎng)期來(lái)看,隨著疫情得到控制、需求回升、產(chǎn)油國(guó)達(dá)成協(xié)議等,油價(jià)有望逐漸回升。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

車貸產(chǎn)生的保險(xiǎn)費(fèi)用主要包含交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)兩大核心板塊,其中商業(yè)險(xiǎn)又涵蓋車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)等常見(jiàn)項(xiàng)目。 交強(qiáng)險(xiǎn)作為國(guó)家強(qiáng)制購(gòu)買的險(xiǎn)種,是保障第三方損失的基礎(chǔ),家庭自用6座以下汽車首年費(fèi)用為950元,后續(xù)會(huì)根據(jù)出
保時(shí)捷PDK變速箱的獨(dú)特之處在于其以賽車級(jí)技術(shù)為核心,兼具毫秒級(jí)換擋速度、高效動(dòng)力傳輸與極致耐用性,是性能與實(shí)用性的完美融合。作為保時(shí)捷獨(dú)創(chuàng)的雙離合器變速箱技術(shù),PDK通過(guò)兩組分別對(duì)應(yīng)奇偶擋位的獨(dú)立離合器,實(shí)現(xiàn)了換擋時(shí)幾乎無(wú)動(dòng)力中斷的流暢體
2026年新車牌政策的核心變化集中在號(hào)碼擴(kuò)容、分類標(biāo)識(shí)升級(jí)、智能化功能嵌入及配套管理優(yōu)化,且遵循“新牌新用、舊牌沿用”原則。 此次改革以北京、上海、廣州、深圳為首批試點(diǎn),后續(xù)將擴(kuò)展至新能源汽車保有量超百萬(wàn)的城市。新車牌采用“省份簡(jiǎn)稱+
車貸卡的可用額度是信用額度扣除已使用額度后的剩余可支配額度,二者是“整體與部分”的關(guān)聯(lián),且可用額度的使用規(guī)則需以發(fā)卡銀行規(guī)定為準(zhǔn)。 信用額度是銀行基于持卡人收入、信用狀況等綜合評(píng)估后授予的最高透支限額,是可用額度的計(jì)算基礎(chǔ);而可用額度
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家