中汽協(xié)回應(yīng)特斯拉維權(quán)事件的依據(jù)是什么

中汽協(xié)回應(yīng)特斯拉維權(quán)事件主要依據(jù)在于多方面。

首先,特斯拉采用博世的剎車執(zhí)行系統(tǒng),從感知、算法到發(fā)出指令的編程過程復(fù)雜,專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)在數(shù)據(jù)完全公開的情況下能分析出問題。

其次,目前特斯拉還不能確定自身 100%沒問題,制度不健全導(dǎo)致事故無法給出權(quán)威解釋。

再者,對于自動駕駛的數(shù)據(jù)歸屬及公布,當(dāng)前法律規(guī)定尚不明確。新能源車雖有國家監(jiān)管平臺要求上傳運(yùn)行數(shù)據(jù),但還不足以滿足自動駕駛事故分析。協(xié)會建議采用基于區(qū)塊鏈的多中心化數(shù)據(jù)治理模式,保證數(shù)據(jù)真實性和防篡改性。

還有,從技術(shù)角度,通過分析事故現(xiàn)場及整車相關(guān)行駛數(shù)據(jù)可還原真相。

最后,中汽協(xié)相信汽車行業(yè)大企業(yè)對消費者負(fù)責(zé),有質(zhì)量控制方法,不會拿消費者當(dāng)小白鼠。總之,中汽協(xié)認(rèn)為只要有真憑實據(jù),法律會支持消費者。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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