2016款日產軒逸的懸掛系統調校得如何，駕乘舒適性怎樣？

2016款日產軒逸懸掛系統調校偏向舒適，駕乘舒適性良好。它采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛組合，前懸掛能有效過濾小幅震動，轉向適應性強；后懸掛在成本與空間利用上有優勢，日常駕駛支撐和減震效果不錯。同時，其懸掛較軟，行程長，可過濾顛簸，加上舒適座椅，進一步提升了駕乘的舒適感受 。

具體而言，前麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、占用空間小、重量輕，憑借自身特性在面對路面細碎震動時，能夠快速做出反應，將震動有效化解，讓車內人員幾乎感受不到來自地面的小幅干擾。這種出色的過濾能力，為駕乘者營造了一種平穩的行駛氛圍。

而后扭力梁式非獨立懸掛雖然結構相對傳統，但在日產工程師的精心調校下，在日常駕駛場景中發揮出了良好的支撐性和減震效果。當車輛通過一些較大的坑洼或者減速帶時，后懸掛能夠沉穩地應對，給予車身足夠的支撐，避免出現過度的晃動和彈跳，讓車內乘客不會因為路面沖擊而感到不適。

不僅如此，2016款日產軒逸的懸掛特性十分靈敏，它能夠精準感知路面的不平狀況。在車輛行駛過程中，能迅速做出調整，更好地控制車輛的行駛狀態，有效減少車身的擺動，讓車輛始終保持穩定前行。這種穩定感無論是對于駕駛者的操控信心，還是乘客的乘坐體驗，都有著極大的提升。

總的來說，2016款日產軒逸通過獨特的懸掛系統調校，在過濾震動、保持穩定等方面表現出色。再搭配上舒適的座椅等配置，為駕乘者帶來了舒適愜意的出行感受，無論是城市日常通勤還是長途旅行，都能讓車內人員享受相對舒適的旅程。