濰柴天然氣發動機的工作原理是什么？

濰柴天然氣發動機的工作原理是，LNG 從氣瓶經管路進入汽化器加熱汽化，CNG 從壓縮氣瓶經管路進入減壓器減壓，二者經系列處理后進入熱交換器，加熱后通過節溫器進入 FMV，由 FMV 控制噴射入混合器與增壓空氣混合，再由電子節氣門控制混合氣進入氣缸內燃燒做功。在此過程中，從空氣供給到負荷控制，各系統緊密配合，像 ECU 精準處理信號、電子腳踏板靈敏輸出信號等，確保發動機穩定運行。

在空氣供給系統中，排氣管、電子節氣門、增壓器等部件各司其職。增壓器為空氣增壓，讓進入發動機的空氣更充足，為高效燃燒提供保障；電子節氣門則精確控制進入發動機的空氣量，接收來自ECU的PWM信號并精準控制開度，它有著三種工作狀態，能靈活適應不同的工況需求。

燃料計量閥（FMV）對于發動機的穩定運行也至關重要。其噴射閥噴嘴數目會因發動機機型而有所不同，例如WP6NG和WP7NG系列為8噴嘴。它的工作電壓在16V - 32V，每個噴射閥峰值電流4A，維持電流1A，能在- 40℃~125℃的工作環境溫度以及- 40℃~90℃的燃氣溫度下穩定工作。不過，它對安裝有嚴格要求，使用一段時間后還需清洗，以保證良好的工作性能。

混合器的設計獨具匠心，采用喉管和十字叉結構，能將天然氣和中冷后的空氣充分混合，使燃燒更充分、柔和，從而有效降低NOx排放和排氣溫度，提升發動機的環保性能。

在整個工作過程中，點火順序嚴格按照設定進行，確保發動機平穩運轉。燃燒方式采用預混合燃燒，讓天然氣與空氣預先混合，提高燃燒效率。緊湊型燃燒室設計減少了熱量損失，進一步提升熱效率。同時，潤滑系統為發動機各部件提供潤滑油，減少摩擦和磨損；冷卻系統則有效控制發動機溫度，防止過熱和損壞。

總之，濰柴天然氣發動機各系統協同運作，從燃氣的輸入、空氣的供給，到燃燒做功以及后續的冷卻潤滑等環節，每一步都緊密相連、精準配合，從而實現高效穩定的運行，為車輛提供可靠動力。