寶馬 vision ed 的研發(fā)投入是多少？

關于寶馬 Vision ED 的研發(fā)投入，目前沒有確切的公開具體數(shù)字。

但從寶馬集團整體的研發(fā)投入情況來看，寶馬對研發(fā)的投入連續(xù)三年保持在 60 億歐元以上，2023 年的研發(fā)投入大幅增至 75.38 億歐元，同比增長 13.8%，約占集團營收的 5%。

這些投入用于車型的電動化和數(shù)字化研發(fā)、自動駕駛領域的研發(fā)以及新車型的研發(fā)等方面。 寶馬 Vision ED 作為一款具有創(chuàng)新意義的車型，其研發(fā)必然包含在寶馬的整體研發(fā)投入之中。

從寶馬在電動化、智能化等方面的持續(xù)投入和取得的成果可以推測，寶馬 Vision ED 的研發(fā)投入應該是相當可觀的。

比如在動力方面，寶馬 Vision ED 搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，由 1.5L 三缸渦輪柴油發(fā)動機和前后橋的電動機組成，還配備了 6 速 DCT 雙離合器變速器。在制動能量回收、高速行駛時的動力提供以及瞬間動力提升等方面都有精心的設計和研發(fā)。

同時，車輛在超速或制動時，后軸電機可用作發(fā)電機為鋰聚合物電池輸送電能，駕駛者還能使用普通家庭電源或特定電源插座為電池充電。

在續(xù)航里程、加速性能和燃油經(jīng)濟性上，寶馬 Vision ED 都有出色表現(xiàn)，最高車速 249km/h，0-100km/h 加速僅 4.8 秒，百公里油耗僅 3.76 升，續(xù)航里程達 640 公里。這些優(yōu)秀的性能和創(chuàng)新的技術都需要大量的研發(fā)投入和技術支持。