三級汽車維修工在維修汽車發動機時常見的故障及解決方法有哪些？

三級汽車維修工在維修汽車發動機時，常見故障涵蓋機械、燃油、進排氣、潤滑冷卻及排放控制等系統。比如機械故障有氣門撞擊聲、活塞敲缸異響等；燃油系統故障包括燃油壓力不足、怠速不穩等。針對這些故障，需檢查相關部件，像氣門間隙調節器、活塞銷、燃油濾清器等，必要時修理或更換。維修工作需細致耐心，依據故障精準判斷，才能有效解決問題。

在發動機機械故障方面，氣門撞擊聲出現的原因多是氣門間隙不正確或者液壓挺柱缺少機油。此時，維修工要仔細檢查氣門間隙調節器總成，該換則換；同時查看氣門搖臂、氣門挺柱等部件的潤滑情況，按需修理。活塞敲缸異響通常源于活塞尺寸、形狀或汽缸孔徑問題，在冷態或急加速時較為明顯，這就需要檢查活塞安裝、尺寸、形狀及汽缸孔徑配合情況，及時修理或更換有問題的部件。

燃油系統故障也不容小覷。燃油壓力不足時，要確認故障現象，檢查燃油濾清器是否堵塞、燃油管供油是否順暢、燃油泵的線束連接器和搭鐵電路，該修就修，該換則換。怠速不穩可能是節氣門故障，需檢查節氣門怠速氣流補償參數，清潔節氣門孔和閥片。

進（排）氣系統故障中，增壓器旁通電磁閥故障可能引發問題，需檢查該電磁閥的電路、阻值等情況，不符合規定就要更換。尾氣出現問題，要使用尾氣分析儀或煙度計檢測，仔細分析故障原因，檢查燃油供給、進排氣、點火等系統部件。

潤滑、冷卻系統故障同樣會影響發動機性能。潤滑系統報警可能是機油壓力控制電磁閥故障，要拆檢該電磁閥，檢查線束、參數、阻值。機油消耗量過大可能是內部泄漏，需檢查發動機機械部件。冷卻系統故障可能是冷卻液溫度傳感器線路故障，要拆檢該傳感器。

排放控制系統故障，像曲軸箱通風系統故障，可能是通風不暢，需拆檢通風管路、PCV閥，檢測曲軸箱壓力。燃油蒸發控制系統故障，可能是活性炭罐堵塞，要檢查活性炭罐真空軟管的真空吸力等情況。

總之，三級汽車維修工面對發動機諸多故障，需熟悉各系統故障特點，掌握有效檢查和解決方法，憑借專業技能與經驗，讓發動機恢復良好運行狀態。