四輪汽車和電動車在續航里程提升技術上有哪些不同思路？

四輪汽車和電動車在續航里程提升技術上思路有別。電動車可通過更換大容量鋰電池、避免超載、維持合理車速、及時調整輪胎氣壓、適時充電等提升續航，因其電機功率小、載重量輕、車速低，這些措施效果顯著。四輪汽車則多從改變駕駛習慣，如勻速行駛、合理使用空調、優化電控技能、運用節能模式等方面入手，因自身性能特點，這些方法更適合提升其續航里程 。

從電池更換角度來看，老年代步車這類電動車常用鉛酸電池，更換大容量鋰電池能讓續航大幅提升。而四輪汽車，尤其是純電動汽車，出廠基本已配備鋰電池，很難通過簡單更換大容量電池來顯著提升續航。

在行駛狀態方面，電動車車速低，風阻小，行駛阻力低更省電，所以保持 30km/h 至 50km/h 的合理行駛速度對續航提升幫助很大。四輪汽車電機功率大，頻繁加速耗電多，因此更強調保持勻速行駛，多使用經濟車速（40 - 90 公里/小時），避免猛剎車和猛然啟動。

充電環節也有差異。電動車夏季剩余電量 30%、冬季剩余電量 50%時充電，充滿后額外浮充半小時，并且提高充電環境溫度等措施對續航提升有作用。四輪汽車除了合理充電外，還可通過加裝充電樁或預約夜間充電，利用波谷電價來降低成本，一定程度上也有助于整體續航體驗。

此外，四輪汽車還注重優化電控技能以及運用節能模式，這是基于其復雜的電子控制系統和較高的性能需求。而電動車相對更側重于對車輛負載、輪胎氣壓等基礎方面的優化。

總之，四輪汽車和電動車由于自身的結構、性能等特點不同，在續航里程提升技術上各有側重。電動車多在基礎使用和電池更換等方面下功夫，四輪汽車則更多從駕駛習慣、電子系統優化等角度來提升續航表現。