新能源生產廠家在電池研發上投入如何？

新能源生產廠家在電池研發上投入巨大。廣汽埃安成立因湃電池科技有限公司，總投資 109 億元進行電池自研自產產業化建設；蔚來成立蔚來電池科技（安徽）有限公司，不僅在電池制造銷售方面發力，還投資鋰礦及新建研發項目；贛鋒鋰業旗下子公司擬 25 億元投建新能源鋰電池生產研發項目。諸多廠家的行動表明，電池研發是新能源汽車發展的關鍵，值得大量投入以提升競爭力。

除了上述企業，大眾集團也有著宏偉的電池研發布局。它計劃在2030年前在歐洲建立6個年產能40GWh的動力電池工廠。如此大規模的投入，無疑顯示出大眾集團對電池研發的重視程度。這不僅有助于大眾在新能源汽車領域站穩腳跟，還能提升其在全球汽車市場的競爭力。

本田同樣沒有在電池研發上落后，它選擇在美國成立合資公司生產鋰離子電池。通過這種方式，本田可以整合多方資源，借助合作的力量提升自身在電池研發方面的技術實力。

這些新能源生產廠家不惜投入巨額資金進行電池研發，原因是多方面的。一方面，動力電池在新能源汽車整車成本中占比極高，統計顯示占據到新能源整車成本的60%。通過自主研發和生產電池，車企能夠更好地控制成本，提高利潤率。另一方面，電池技術的好壞直接關系到新能源汽車的性能、續航里程等關鍵指標。掌握先進的電池技術，就等于在市場競爭中掌握了主動權。

綜上所述，新能源生產廠家在電池研發上的投入，既是對市場需求的積極響應，也是為了在激烈的競爭中占據優勢地位。這些投入將推動電池技術不斷進步，為新能源汽車行業的蓬勃發展注入強大動力。