問
空調一直吹風不制冷是缺氟了嗎
空調一直吹風不制冷不一定是缺氟了。
外機不轉時空調肯定不制冷,常見原因是內外機連接信號線斷,可能被老鼠咬斷。
外機運轉正常時,判斷缺不缺氟,可用手摸外機側面截止閥的兩個銅管,都不涼或細管結冰粗管不涼,可能缺氟,也可接壓力表測壓力,正常制冷模式外機運轉時壓力 5MPa 左右,低于 4MPa 缺氟。
空調一直吹風不制冷還可能是這些原因:空調過濾網臟,妨礙空氣流通,清洗過濾網就行。
蒸發器盤管凍結,多因臟污引起,要定期清洗。
內機風機故障,風機或風機電容損壞,出風小冷量難釋放致蒸發器結冰。
室外機風機損壞,無法散熱就不制冷。
外機壓縮機損壞,空調不做功不制冷。
四通閥竄氣,導致空調不制冷。
內外機連接管癟死,制冷劑不流通不制冷。
外機冷凝器臟堵,外機無法散熱不制冷。
還有可能是人為設定錯誤,要把遙控器調對模式和溫度。
要測空調供電電壓,不正常可能是線路虛接、螺絲松動等。
不是缺氟就判斷內機還是外機故障,測外機端子供電,沒供電查內機和連接線,內機電腦板損壞或內外機連接線斷路會導致外機無供電。
外機供電正常但不制冷,查壓縮機、壓縮機電容、風機、風機電容、四通閥。
內外機都轉,查氟立昂,不缺氟就查內機過濾網臟堵、內機蒸發器臟堵、外機冷凝器臟堵。
房間過大、空調馬力不足、安裝不合理、通風管過長、熱傳遞效率低也會造成空調只吹風不制冷。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
預算有限時,可選擇噴漆改色或國產普通改色膜。噴漆改色幾百到兩三千即可,能滿足基本的換色需求,不過在顏色選擇與效果持久度上存在一定局限;國產普通改色膜1000多元起,操作較為簡便,還能隨時更換顏色。這兩種方案成本較低,在有限預算下各有優勢,能
正確操作變速箱試驗臺,要依循從準備到操作再到結束的完整規范流程。操作前,不僅要熟悉檢測儀器的使用方法并正確接線,輕拿輕放設備,還要嚴謹檢查變速器油和連接線路等;操作時,啟動前需通知人員遠離旋轉部件,運轉中不觸碰高溫部件;操作結束后,則要做好
專業輪轂修復后能維持的時間并不固定,少則數月,多則可達數年。這是因為其受多種因素共同作用。若在理想狀態下,由專業門店運用優質材料修復,且日常行駛路況良好、無刮蹭,修復效果維持5到6年也沒問題;而要是行駛路況惡劣,輪轂噴漆可能兩三個月就會磨損
奧迪S4的操控性能十分出色,是一款兼顧日常通勤與駕駛樂趣的高性能中型車。它搭載3.0T V6渦輪增壓發動機,最大功率260千瓦,峰值扭矩500牛·米,配合8擋手自一體變速箱,零百加速約4.7秒,動力澎湃且換擋平順;前后五連桿懸架偏硬且韌性足
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



