雷克薩斯配件的研發投入大嗎？

雷克薩斯配件的研發投入大。從人力配備上看，其首期項目就動用了60名設計師、24個工程團隊、1400名工程師、2300名技術人員，強大的團隊為研發提供堅實保障。在資金成本方面，超10億美元的投入彰顯決心。不僅如此，雷克薩斯國產化進程中，在上海設研發生產基地，營業期限長達50年，致力于深耕零部件產業。多方面舉措都體現出其在配件研發上的大力投入 。

從雷克薩斯（上海）新能源有限公司的布局來看，專注電動汽車及其核心零部件研發，這一目標明確的規劃，必然伴隨著持續性的大量投入。畢竟電動汽車領域技術迭代迅速，核心零部件的研發更是需要不斷探索和創新，沒有充足的資金和人力注入，很難在這個賽道上取得優勢。

為了實現95%以上的本土零部件使用率，雷克薩斯加大與本土供應商的合作。這并非簡單的采購行為，而是深度參與到供應商的技術提升和規模擴大中。幫助本土供應商學習先進管理經驗和生產工藝，推動其實現技術突破和產業升級，這背后需要投入大量的資源，包括技術指導、資金扶持等。

大量的研發投入和生產活動，吸引了眾多上下游企業圍繞其布局，帶動整個產業鏈條的協同發展。這是一個良性循環，而雷克薩斯在其中起到了關鍵的引領作用，其投入不僅僅是為了自身配件的研發，更是為了打造一個健康、高效的產業生態。

總之，雷克薩斯在配件研發上無論是人力、資金的直接投入，還是在產業布局、供應商合作方面的間接投入，都展現出其對配件研發的高度重視和巨大投入力度，這也為其產品的品質和競爭力奠定了堅實基礎。