為什么車輛經常短途行駛容易燒機油？

車輛經常短途行駛容易燒機油，主要是因為多種不良狀況在頻繁短途行駛中累積。短途行駛時水溫難達正常溫度，燃油燃燒不充分，燃燒灰分物會累積在活塞頂部，不僅稀釋燃油，還吸附油氣混合物，影響機油潤滑。同時，汽油進入油底殼使機油稀釋，活塞頂產生積碳堵塞油環小孔，且產生的油泥顆粒增多，高溫下就更容易出現燒機油現象。

頻繁的短途行駛，對于發動機而言是一種不小的“折磨”。發動機在頻繁冷啟動的過程中，磨損會不斷加大，而且很容易出現機油乳化現象，這無疑是在給燒機油埋下隱患。

在冷車啟動時，為了保證順利點火，車輛會多噴油，可缸內溫度較低，汽油根本無法充分燃燒。這些未燃燒的汽油就會進入機油，從而破壞油膜，活塞環在這樣的環境下，更容易出現燒機油的狀況。

油品問題在短途行駛中也不容忽視。由于短途行駛，一箱燃油使用的時間較長，汽油的安定性變差，產生了膠質和水分。這些不良物質會讓燃燒過程出現問題，使得活塞環小孔中的機油被堵塞，機油無法正常發揮作用，燒機油也就接踵而至。

另外，換油周期過長也是個大問題。汽油會使機油的粘度下降，如果不提前更換機油，機油性能不斷下降，活塞環就很容易被堵塞，進而導致燒機油。而且經常短途行駛，還可能引發氣門油封、油氣分離器等密封問題，進一步加劇機油的損耗。

總之，車輛經常短途行駛容易燒機油是多個因素共同作用的結果。從發動機磨損、汽油進入機油，到油品變差、換油周期不當以及密封問題等，每一個環節都可能成為燒機油的導火索。所以，為了減少燒機油現象的發生，車主們需要重視短途行駛帶來的這些問題，并采取相應的措施加以預防 。