特斯拉電動皮卡正式交付后用戶體驗如何?

特斯拉電動皮卡正式交付后,用戶體驗有好有壞。

續航方面,有車主的四驅版 Cybertruck 行駛超過 1 萬英里,充滿電最大續航里程僅 206 英里,80%電量時僅 164 英里。在這 1 萬英里中,70%里程在高速,30%在城市,還包含長途旅行,平均能耗 599 瓦時/英里,城市保守駕駛能耗低至 290 瓦時/英里,高速則飆升至 900 瓦時/英里。充電上,60%在家充,30%用超級充電樁,10%目的地充電。V2 超充慢,充滿約 2 小時,V3 充到 70%需 1 小時多,沒機會試 V4。家充用第三代壁掛式充電器,32 或 48 安培需 8 - 14 小時充滿,通常上限設 90%。

駕駛過程中,有低電量主屏幕黑屏等問題,貨廂保險箱不防水,路噪大。不過也有優點,比如音響很棒,座椅通風、乘客視野、操控性、加速、車速和線控轉向系統都令人滿意,回頭率高常被拍照。

保險方面,兩位有良好駕駛記錄但有舊罰單的車主每月 465 美元。

總的來說,駕駛出色,但續航和充電速度有待提升。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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