問(wèn)

未來(lái)特斯拉 MODEL3 還有降價(jià)的可能嗎

未來(lái)特斯拉 Model3 還有降價(jià)的可能。

從多方面來(lái)看,這種可能性是存在的。首先,特斯拉一直通過(guò)成本縮減和技術(shù)改進(jìn)來(lái)降低整體成本,這為產(chǎn)品降價(jià)提供了基礎(chǔ)。比如通過(guò)技術(shù)升級(jí)讓車(chē)輛生產(chǎn)更節(jié)省成本,減少不必要開(kāi)支。特斯拉高管也表示會(huì)追求進(jìn)一步降低成本。

其次,新款 Model 3 上市后的價(jià)格與用戶(hù)和媒體預(yù)期有差距,其產(chǎn)品力水平對(duì)比價(jià)格和眾多國(guó)產(chǎn)純電車(chē)產(chǎn)品相對(duì)較低,這可能影響銷(xiāo)量,為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力有降價(jià)必要。

而且,特斯拉第三季度財(cái)報(bào)顯示營(yíng)收增速放緩,毛利率下降,馬斯克對(duì)高利率環(huán)境擔(dān)憂(yōu),強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品要更實(shí)惠。

再次,從市場(chǎng)情況看,2024 年車(chē)企普遍看好,會(huì)延續(xù)“價(jià)格戰(zhàn)”,特斯拉已打響第一槍?zhuān)琈odel 3 和 Model Y 雙雙降價(jià)。

此外,動(dòng)力電池價(jià)格不斷下降,一個(gè)帶電量 66 度的 Model 3 電池包在成本上能省下不少,Model 3 重新降至歷史最低的 22.99 萬(wàn)元有可能實(shí)現(xiàn)。

所以,綜合各種因素,未來(lái)特斯拉 MODEL3 很可能還會(huì)降價(jià)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

換汽車(chē)輪胎的費(fèi)用因多種因素而有所不同,大致在 200 元到 2500 元這個(gè)區(qū)間。普通家用車(chē)單條性能質(zhì)量一般的輪胎價(jià)格在 200 - 400 元,大品牌高質(zhì)量輪胎可能超千元,豪華車(chē)型或高性能輪胎 800 - 2000 元。不同品牌輪胎價(jià)格區(qū)
不同品牌的門(mén)貼膜改色在質(zhì)量上差異較大。市面上的改色貼膜有國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口之分,不同品牌的材質(zhì)、色澤、手感、味道、背膠等都存在明顯差別。比如常見(jiàn)的PVC和TPU材質(zhì),特性就大不相同。在顏色持久度、貼合度等方面各品牌也是各有優(yōu)劣,像3M質(zhì)量可靠、He
濃縮型防凍液并不適用于所有車(chē)型。不同車(chē)型的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、材質(zhì)等存在差異,對(duì)防凍液的性能要求也不盡相同。有些原廠(chǎng)濃縮型防凍液是專(zhuān)為特定車(chē)型打造,與車(chē)輛冷卻系統(tǒng)匹配度更高。而且,過(guò)高的濃縮度不僅無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)需求,還可能引發(fā)變質(zhì)、低溫流動(dòng)性下降
判斷 195 輪胎是否該更換,可從胎紋深度、磨損狀況、是否有損傷、使用年限、駕駛感受以及胎壓等多方面考量。胎紋過(guò)淺會(huì)影響排水與抓地力,磨損不均勻、出現(xiàn)裂紋鼓包等損傷都存在安全隱患,超年限輪胎橡膠老化,駕駛感受變差、胎壓異常也都暗示輪胎有問(wèn)題
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家