大眾速騰試駕時動力輸出的實際感受如何？

大眾速騰試駕時動力輸出線性且穩定，駕駛體驗良好。新款速騰的 1.5T 發動機相比老款 1.4T 動力提升明顯，實測百公里加速僅 8.21 秒，動力響應改善，低扭更有勁。在 D 擋模式下 2000 轉以內表現不錯，城區駕駛更從容；切換到 S 擋，動力回饋提升。此外，變速箱調校偏向平順，能避免低速頓挫。無論是城區駕駛還是高速再加速，速騰都能展現出不錯的動力性能。

在實際試駕過程中，當車輛處于城區道路時，D擋模式下新款速騰的動力輸出極為愜意。2000轉以內，發動機的運轉平穩且安靜，動力輸出源源不斷，跟車、變道等操作都輕松自如。即便在走走停停的擁堵路況下，也不會有那種動力銜接不上或者突兀闖動的感覺，變速箱的平順調校功不可沒，它仿佛能讀懂駕駛者的意圖，悄無聲息地完成換擋動作，讓駕駛過程輕松又舒適。

切換至S擋，如同喚醒了一頭稍顯激進的“小獸”。動力回饋顯著提升，在20% - 30%的增幅下，扭矩輸出區間拓寬至1750轉到4000轉，深踩油門踏板，能明顯感受到一股更強的推背力，加速感更加直接。超車、急加速等操作變得更有底氣，動力隨叫隨到，在城市快速路或者空曠道路上駕駛，這種駕駛樂趣讓人欲罷不能。

高速路段行駛時，速騰的1.5T發動機再次展現出它的實力。再加速能力出色，動力儲備充足，在高速上想要超越慢車或者提速到更高時速，只需輕點油門，動力就能持續穩定輸出，絲毫沒有疲軟或者衰減的跡象。其優秀的燃油經濟性也在此時得以體現，實測百公里油耗約5.6升，在提供充沛動力的同時，也為車主節省了不少開支。

總之，大眾速騰在試駕時的動力輸出表現可圈可點。無論是城區日常駕駛的從容，還是S擋帶來的駕駛激情，亦或是高速行駛時的穩定，它都能滿足不同場景下駕駛者對動力的需求，展現出了良好的綜合素質。