礦用自卸汽車的制動系統有哪些特殊設計以應對重載？

礦用自卸汽車為應對重載，在制動系統上有諸多特殊設計。由于其載重量大、行駛環境惡劣，輔助制動系統不可或缺，常用發動機提供制動阻力。同時，多采用盤式制動，有干盤和濕盤制動兩種配置，干盤成本低、維護方便，濕盤制動力矩大，集行車和駐車功能于一體。此外，駐車制動器多為彈簧實施、液壓釋放，以此保障制動可靠與行車安全 。

在盤式制動方面，不同配置發揮著各自的優勢。干盤制動以其成本較低、安裝維護便利的特點，在電驅動礦卡中較為常用。以某型號礦用自卸車為例，其前制動器配備一個制動盤與三個卡鉗，后制動器則有兩個制動盤，每個盤搭配一個卡鉗，外部制動盤還設有停車制動卡鉗，如此精細的布局，能提供穩定可靠的制動效果。

而濕盤制動更是“身懷絕技”。當司機踩下制動踏板時，踏板彈簧將踏板推入制動缸，活塞受壓產生壓力，壓力經液壓管路傳遞到制動缸，從而產生制動作用。并且活塞壓縮過程中，液壓管路壓力增加又再次傳遞到制動缸；活塞壓縮排出空氣形成真空，真空經管路傳遞使活塞再次被壓縮，進一步增強制動效果。這種制動方式不僅制動效果穩定、制動距離短，還能有效防止制動液泄漏，極大地提高了安全性能。其液體冷卻和減少制動摩擦熱量的特性，讓它在井下濕潤多塵、高溫高濕度的惡劣環境中也能正常工作。

礦用自卸汽車的制動系統通過輔助制動系統、不同類型的盤式制動以及特殊的駐車制動設計等多方面的特殊考量，全方位保障了車輛在重載和惡劣環境下的制動可靠性與安全性，為礦山作業的順利進行奠定了堅實基礎 。