礦用自卸汽車的制動(dòng)系統(tǒng)有哪些特殊設(shè)計(jì)以應(yīng)對(duì)重載？

礦用自卸汽車為應(yīng)對(duì)重載，在制動(dòng)系統(tǒng)上有諸多特殊設(shè)計(jì)。由于其載重量大、行駛環(huán)境惡劣，輔助制動(dòng)系統(tǒng)不可或缺，常用發(fā)動(dòng)機(jī)提供制動(dòng)阻力。同時(shí)，多采用盤式制動(dòng)，有干盤和濕盤制動(dòng)兩種配置，干盤成本低、維護(hù)方便，濕盤制動(dòng)力矩大，集行車和駐車功能于一體。此外，駐車制動(dòng)器多為彈簧實(shí)施、液壓釋放，以此保障制動(dòng)可靠與行車安全 。

在盤式制動(dòng)方面，不同配置發(fā)揮著各自的優(yōu)勢(shì)。干盤制動(dòng)以其成本較低、安裝維護(hù)便利的特點(diǎn)，在電驅(qū)動(dòng)礦卡中較為常用。以某型號(hào)礦用自卸車為例，其前制動(dòng)器配備一個(gè)制動(dòng)盤與三個(gè)卡鉗，后制動(dòng)器則有兩個(gè)制動(dòng)盤，每個(gè)盤搭配一個(gè)卡鉗，外部制動(dòng)盤還設(shè)有停車制動(dòng)卡鉗，如此精細(xì)的布局，能提供穩(wěn)定可靠的制動(dòng)效果。

而濕盤制動(dòng)更是“身懷絕技”。當(dāng)司機(jī)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板彈簧將踏板推入制動(dòng)缸，活塞受壓產(chǎn)生壓力，壓力經(jīng)液壓管路傳遞到制動(dòng)缸，從而產(chǎn)生制動(dòng)作用。并且活塞壓縮過程中，液壓管路壓力增加又再次傳遞到制動(dòng)缸；活塞壓縮排出空氣形成真空，真空經(jīng)管路傳遞使活塞再次被壓縮，進(jìn)一步增強(qiáng)制動(dòng)效果。這種制動(dòng)方式不僅制動(dòng)效果穩(wěn)定、制動(dòng)距離短，還能有效防止制動(dòng)液泄漏，極大地提高了安全性能。其液體冷卻和減少制動(dòng)摩擦熱量的特性，讓它在井下濕潤(rùn)多塵、高溫高濕度的惡劣環(huán)境中也能正常工作。

礦用自卸汽車的制動(dòng)系統(tǒng)通過輔助制動(dòng)系統(tǒng)、不同類型的盤式制動(dòng)以及特殊的駐車制動(dòng)設(shè)計(jì)等多方面的特殊考量，全方位保障了車輛在重載和惡劣環(huán)境下的制動(dòng)可靠性與安全性，為礦山作業(yè)的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。