曾經出現過但如今少見的車標都有哪些?

曾經出現過但如今少見的車標有龐蒂克的印第安人車標、凱迪拉克“小金人”車標、布加迪“風火輪”車標等。龐蒂克的印第安人車標,于1926 年到1956年間使用,隨品牌沒落而消失;凱迪拉克曾有與勞斯萊斯飛天女神相似的“小金人”車標,歷經38次車標更換后停用;布加迪早期設計的踩著風火輪的少女立式車標,如今也已不見蹤跡。這些車標見證了汽車品牌的發展變遷。

除了上述這些,還有不少曾經出現過但如今少見的車標。比如1929年凱迪拉克那個像吹號角士兵且士兵衣服上有凱迪拉克標志的車標,獨特的設計展現出那個時代凱迪拉克的風格,只是隨著時間推移,這個車標逐漸退出歷史舞臺。

1911年菲亞特的人騎蝸牛的車標也相當特別,以一種有趣的形象作為品牌標識,可惜如今已難尋其身影。1924年克萊斯勒的“頭盔式”車標,具有很強的辨識度,它承載著克萊斯勒在當時的汽車工業地位,然而現在也成為了少見的存在。

現代雅科仕曾作為現代旗艦和韓國總統座駕,有專屬車標,不過隨著車型的發展變化,這個車標也不再常見。豐田威爾法曾使用的閃電標,十分酷炫,如今閃電標也已成為歷史。

西雅特作為西班牙本土汽車品牌,車標為“S”造型,在國內本就罕見。阿爾賓娜作為寶馬御用改裝廠的獨立品牌,在國內更是極為罕見。還有日產旗下超跑GT - R,其由大寫字母組成的車標,也不是隨處可見。光岡汽車風格獨特、產量低,在國內的曝光率極低,車標自然也少見。

這些曾經出現過但如今少見的車標,猶如汽車發展長河中的璀璨星辰。它們不僅是品牌的標識,更記錄著汽車品牌在不同時期的故事與變革,承載著汽車工業的發展記憶,即便有些已難覓蹤跡,但在汽車歷史中留下了不可磨滅的印記 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

異地臨時牌照能否上高速需根據牌照類型判斷,棕黃底紋黑字黑框線的跨行政轄區臨時牌照允許上高速,且可跨市甚至跨省行駛。這類牌照的有效期最長為30天,一輛車最多可申請三次,使用時需按規定將其粘貼在前后擋風玻璃內側的指定位置,同時隨車攜帶購車發票、
車四輪在剎車時制動力不均勻,可從多方面排查解決。剎車系統調整不當、剎車片磨損不均、剎車盤及制動液有問題等,都可能導致制動力不均勻。對此,需檢查剎車系統調整情況,及時更換磨損嚴重的剎車片,修復或更換有問題的剎車盤,更換制動液。另外,不同類型的
汽車噴漆管的材質主要有PU氣管、PE油管和雙層管三大類。其中,PU氣管以高回彈性聚氨酯為原料,憑借優良的軟性成為手動與自動噴槍進氣管的常用選擇;PE油管因耐腐蝕特性稍硬,多用于壓送式和自動噴槍的進油管;雙層管則采用外PU、內鐵氟龍的搭配,兼
交管12123違停申訴的審核周期一般在3到7個工作日內完成,部分特殊情況可能延長至15個工作日甚至一個月,具體以當地交通管理部門的處理進度為準。這一周期的設定既考慮了人工審核的常規效率,也兼顧了不同地區交管部門的工作節奏與案件復雜程度——常
上劃加載更多內容
AI選車專家