問

以往油價調(diào)價擱淺的情況多嗎？

以往油價調(diào)價擱淺的情況不算少。

2024 年，國內(nèi)成品油調(diào)價已呈現(xiàn)“7 漲 6 跌 5 擱淺”的格局。今年以來，成品油零售價整體呈現(xiàn)“七漲六跌四擱淺”格局，單看三季度，則是“一漲兩降一擱淺”。比如，5 月 29 日、8 月 22 日的油價調(diào)整都出現(xiàn)了擱淺。

油價調(diào)價擱淺的原因較為復(fù)雜。本周期內(nèi)國際油價先漲后跌，前期受美國勞動力數(shù)據(jù)相對樂觀、美股持續(xù)反彈等影響，以及對地緣政治沖突加劇的擔(dān)憂，推高了國際原油價格；但后期市場對原油需求前景疲軟的擔(dān)憂占了上風(fēng)，再加之地緣沖突調(diào)停相關(guān)的最新進展，國際原油價格連續(xù)下跌，稀釋了此前漲幅。

此外，美國原油庫存上升和中東緊張局勢的緩解，以及市場對全球需求的擔(dān)憂持續(xù)存在，煉油廠利潤率下降和俄羅斯原油進口減少等，也讓油價受到抑制。

目前，國際油價表現(xiàn)低于預(yù)期，多家機構(gòu)認為短期內(nèi)或延續(xù)中高位整理行情。預(yù)計下一輪調(diào)價情況，還需綜合多方面因素，包括美聯(lián)儲的降息決議及其對油市的影響，美國大選選情對國際油市的作用等。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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