轎車是什么驅動方式？

轎車的驅動方式主要有前驅、后驅和四驅三種。前驅是多數中、小型轎車的主流選擇，結構簡單成本低且重心低、行駛穩定，但在濕滑路面或急轉彎時易轉向不足；后驅常見于運動型和超豪華汽車，操控性佳、高速行駛穩定，不過結構復雜成本高，特殊路況下易轉向過度；四驅則能根據路況調整前后輪驅動力分配，在復雜路況下通過性和穩定性更出色 。

前驅轎車的發動機一般橫置在前軸之前，這樣的布局使得車輛的傳動系統相對簡潔，能有效降低生產成本。而且，由于減少了發動機艙的空間占用，為車內乘客艙留出了更多空間，提升了乘坐的舒適性。同時，前輪驅動的轎車重量相對較輕，加速時能更快響應，在日常城市駕駛中，燃油經濟性也表現出色。然而，前驅車的前橋負擔較重，在高速過彎時，前輪容易出現抓地力不足的情況，也就是常說的“推頭”現象，影響操控體驗。

后驅轎車采用發動機縱置靠后的布局，這種設計能夠讓車輛的前后重量分配更接近理想的50:50比例，使得車輛在操控性能上有著先天的優勢。縱置發動機的汽車發動機艙兩側空間較大，可以安裝更為復雜的懸架系統，進一步提升操控性和駕駛質感。在加速和爬坡時，后驅車的表現也更為出色。但后驅車的成本相對較高，車內空間的利用效率不如前驅車，在濕滑路面行駛時，后輪容易出現打滑現象，導致轉向過度。

四驅轎車則結合了前驅和后驅的優點，它能夠根據不同的路況，自動或手動地調整前后輪的驅動力分配。在越野路況或惡劣天氣條件下，四驅系統可以讓車輛獲得更好的通過性和穩定性。全時四驅能始終保持四個車輪都有動力輸出，提供持續穩定的抓地力；兼時四驅可在兩驅和四驅模式間切換；適時四驅則根據車輛行駛狀況自動切換驅動模式；兼時/適時混合四驅更是融合了多種優勢。

總之，不同的驅動方式都有其獨特的優缺點，消費者可以根據自己的需求、駕駛習慣以及預算來選擇最適合自己的轎車驅動方式。