2023 上海國際車展汽車智能化方面有哪些突破?

2023 上海國際車展汽車智能化方面有不少突破。

智能座艙方面,交互方式多維化,新勢力和 BBA 等都采用 3D 交互,如空調出風動畫和 3D 車模型展示,提升視覺愉悅和操作便利性。

車內顯示形態多樣化,像蔚來的外接 AR 眼鏡、寶馬的全景視域橋、華為的光場屏等,廠商都在探索智能座艙的新形態。

硬件平臺走向高算力,8155 算力略顯不足,特斯拉、高通、億咖通等推出高算力平臺,以支持復雜交互和 Ai 功能。

音響走向高端和標配,越來越多車型搭載高端音響,如哪吒 S 和蔚來、理想等,有的還采用創新方案,如飛凡 F7 的雙 DSP 系統。

域融合與集中域控方面,黑芝麻和億咖通等推出相關計算平臺,實現艙駕融合。

車和手機軟件生態融合,鴻蒙、魅族、蔚來等打造手機和車機的生態體系,實現無縫銜接和信息流轉。

此外,智己汽車發布 AI4M 智能戰略,以人為本開發,構建全新智能化電氣架構,聯合發布行業首個 D.L.P.人工智能模型,消除視野盲區。還將搭載 8295 芯片和自研操作系統 IM OS,多款新品也將落地。

上海車展上,新能源汽車強勢,首發新車“新能源”過半,燃油車“失寵”。

造車新勢力從軟件到硬件自主研發,理想部分碳化硅功率芯片自研,智能化成標配,江蘇企業積極參與,如楚航科技的隱形雷達、圖達通的激光雷達等。

傳統車企也主動出擊,寶馬等升級研發力量。比亞迪、長城等傳統品牌推陳出新,小鵬、理想、蔚來等新勢力迎新品周期,瑪莎拉蒂等豪華車品牌電動化加速。

汽車科技與供應鏈展商陣容擴張,博世等展示新方案,芯片企業發布新成果,大模型“上車”引領多模態交互,Unity 中國發布汽車智能座艙解決方案 3.0 等。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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