問
EA211 發(fā)動機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍是怎樣
EA211 發(fā)動機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍有所不同。
大眾 EA211 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速為 1750 - 3000 轉(zhuǎn)。
而 EA211 EVO 發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速出現(xiàn)在 1300/rpm 持續(xù)到 4500/rpm 。這意味著 EA211 EVO 發(fā)動機(jī)的起步更快,后段動力的持久性更強(qiáng)。
小排量發(fā)動機(jī)擁有如此大的最大扭矩寬度,動力輸出提升效果明顯。
EA211 EVO 發(fā)動機(jī)基于可變幾何截面渦輪、APS 等離子缸壁減摩涂層、米勒循環(huán) 12.5:1 壓縮比、電控冷卻液泵、可變氣缸技術(shù)、350bar 高壓直噴系統(tǒng)六大技術(shù)支持,熱效率達(dá)到 37.5%,平均油耗較現(xiàn)款有明顯下降。
EA211 發(fā)動機(jī)廣泛運用在大眾以及奧迪旗下的多款車型上,如朗逸、速騰、高爾夫、探歌、奧迪 A3、奧迪 Q3 等。
預(yù)計在 2022 年的年度小改款中,EA211 EVO 會逐步替換目前還在用的 1.4T EA211 版本發(fā)動機(jī),率先引入到高爾夫、A3 等剛換代的車型上。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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