Nissan370Z 的操控性好不好

Nissan370Z 的操控性非常好。

首先，它采用了 350Z 的平臺設(shè)計，前引擎蓋長，掀背式風(fēng)格動感，車身寬度達(dá) 1848mm，整體剛度提升 30%，這為良好的操控奠定了基礎(chǔ)。

其次，懸掛設(shè)計上沿用獨立懸掛形式，雙叉臂式前懸保證了出色的操控性和方向指向性。

再者，動力方面配置全新的 3.7 升級 VQ37VHR V6 發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá) 337 馬力，扭矩達(dá) 370 牛米。標(biāo)配 6 前速帶同步轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的變速箱，高配車型可選源自 GT-R 超跑的 7 前速雙離合變速器，0-100KM/h 加速不足 5 秒，0-400m 加速控制在 13 秒以內(nèi)，撞線速度達(dá) 176.4KM/h。

此外，中后部的碩大擾流板和底部的車輛分布進(jìn)一步提高了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。

其扭矩升速表現(xiàn)的 V6 發(fā)動機(jī)與機(jī)械式限滑差速器以及 6 速手動變速器的結(jié)合，讓駕駛體驗無可挑剔，應(yīng)對各種路況的表現(xiàn)都很出色，還提供 7 速自動變速器滿足不同需求。

總之，Nissan370Z 在操控性方面達(dá)到了較高的水平。