半掛車倒車與普通車輛倒車有何不同技巧?

半掛車倒車與普通車輛倒車技巧大不同!

半掛車由于自身龐大結(jié)構(gòu),倒車難度較大。

半掛前進(jìn)時(shí),主車與掛車夾角會(huì)收斂;倒車時(shí)則自行發(fā)散,所以倒車時(shí)要通過正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤控制軌跡。

直線倒車,車后廂角向左偏就少量向左打方向,反之亦然。

轉(zhuǎn)彎倒車,要形成合適夾角,彎越緩?qiáng)A角越小,彎越急夾角越大。

轉(zhuǎn)彎倒車還存在夾角平衡狀態(tài)的建立、破壞與恢復(fù)定律,比如向右后方轉(zhuǎn)彎倒車,向左轉(zhuǎn)方向盤打破平衡后,要向右回方向盤大于之前左轉(zhuǎn)的角度才能恢復(fù)平衡。

而且半掛倒車要有戰(zhàn)略性預(yù)見,提前預(yù)判,掛車越長(zhǎng)越要提早動(dòng)作。同時(shí)要兼顧車頭與車尾,避免刮碰。

半掛倒車必須反復(fù)打方向盤,高手能以最少次數(shù)完成,新手則較盲目。

另外,半掛相比單車有固有優(yōu)勢(shì),比如掛車長(zhǎng)但主車傳動(dòng)軸短不易折斷,主車短轉(zhuǎn)彎靈活能帶動(dòng)掛車拐急彎,還能實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸。

總之,掌握這些技巧,半掛車倒車就能更得心應(yīng)手。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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