5月車市零售創新高，以舊換新功近七成

6月9日，乘聯會發布數據顯示，今年前5個月全國乘用車市場零售881.1萬輛，同比增長9.1%。其中5月表現格外亮眼，零售量達193.2萬輛，同比增長13.3%，較2018年5月的最高水平增長6%，創下當月零售、批發、生產歷史新高。即便5月僅有19個工作日，還受端午節影響，但車市依然走出上揚曲線。

這背后，“以舊換新”政策功不可沒。截至5月31日，汽車以舊換新補貼申請量達412萬份，5月單月申請量123萬輛，環比增長13%。在私人購車用戶中，近70%是通過以舊換新換得新車，私人首購用戶占比降至30%左右。換購需求盤活了車市“淡季”，5月零售量直逼3月高位。

今年1月8日發布的《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，針對汽車領域擴大報廢更新支持范圍，完善置換更新補貼標準，將部分國四排放標準車型納入報廢換新補貼范圍，且享受補貼的新能源乘用車車齡放寬8個月。經測算，新增符合條件的國四排放標準乘用車超1000萬輛，新能源乘用車約100萬輛。

在政策推動下，新能源汽車市場增長迅猛。5月，新能源乘用車市場零售102.1萬輛，同比增長28.2%，環比增長12.1%，在國內乘用車整體市場的零售滲透率達52.9%。這主要得益于報廢更新、以舊換新疊加免征購置稅等普惠政策。

自主品牌在5月的表現也十分突出，批發份額69.4%、零售份額65.2%，同比分別上漲6個、8個百分點。1 - 5月零售份額64%，比去年同期增加7.9個百分點。

今年5月車市零售創新高，“以舊換新”政策作用顯著，不僅拉動消費，也為車市發展注入強勁動力。