2025年1-4月中國(guó)新能源乘用車裝車率出爐

乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的《2025年4月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告》顯示，2025年1-4月，中國(guó)新能源乘用車L2級(jí)及以上的輔助駕駛功能裝車率達(dá)到77.8%，16萬以下市場(chǎng)智駕裝車率進(jìn)一步增長(zhǎng)。這表明輔助駕駛功能正加速向低價(jià)市場(chǎng)滲透。

隨著技術(shù)成熟與成本下探，疊加未來法規(guī)要求，輔助駕駛功能裝車率呈現(xiàn)積極增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1-4月AEB整體裝車率表現(xiàn)良好，乘用車整體裝車率達(dá)到60.1%，16-24萬乘用車整體占比達(dá)到72.3%，新能源乘用車市場(chǎng)AEB裝車率已達(dá)64.3%。全速域ACC自適應(yīng)巡航功能在乘用車整體市場(chǎng)裝車率達(dá)到57.5%，新能源乘用車市場(chǎng)裝車率達(dá)到68.4%。自動(dòng)泊車功能乘用車整體裝車率達(dá)到31.2%。

硬件方面，傳感器配置不斷下沉，10萬元車型標(biāo)配5R5V，支持L2基礎(chǔ)功能，同時(shí)采用算力平臺(tái)冗余設(shè)計(jì)，預(yù)留算力用于后續(xù)功能升級(jí)。訂閱方面，推出基礎(chǔ)功能免費(fèi)，進(jìn)階功能月付和買斷終身使用權(quán)等多種模式。

2025年5月，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。新能源汽車銷售130.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.7%，同比增長(zhǎng)36.8%，滲透率達(dá)到48.7%。其中，新能源乘用車銷售123.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.7%；新能源商用車銷售7.3萬輛，環(huán)比下降8.3%，同比增長(zhǎng)63.4%。

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看，2025年5月，新能源轎車占比42.5%，比去年同期下滑2.4個(gè)百分點(diǎn)；新能源SUV份額達(dá)到47.2%，份額較同期增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車部分，國(guó)家促消費(fèi)政策推動(dòng)多地出臺(tái)汽車促銷政策，疊加車展等線下活動(dòng)，銷量持續(xù)增長(zhǎng)，但交叉型乘用車本期出現(xiàn)下滑。商用車部分，所有車型同比均增長(zhǎng)，牽引車同比增長(zhǎng)接近300%。

企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深度重塑期，行業(yè)呼吁轉(zhuǎn)向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”，車企聯(lián)合縮短供應(yīng)商賬期至60天以穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈。市場(chǎng)正從“以價(jià)換量”向“技術(shù)+服務(wù)”綜合競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)型，趨勢(shì)向高端化、智能化傾斜，頭部企業(yè)通過供應(yīng)鏈整合和全球化布局鞏固優(yōu)勢(shì)，尾部品牌則加速淘汰 。